Образ траку у мене був спочатку готовий. Я твердо знав — чи так чимені він геть-чисто не потрібен. Ну звичайно ж був ще проміжнийваріант такого собі light prerunner, але занурившись у рівеньнеобхідних доробок, а також прикинувши планований режимексплуатації, вирішив таки стенсуху пиляти. Спеки були обрані зміркувань найабсурдніших.
Ліфт Mcgaughy's 7-9 дюймів (у положенні 9 дюймів) перед і зад
Диски Hostile 22x14 -76mm
Гума Nitto Trail Grappler 375x45
Склад США був «приємно» здивований розмірами піддонів)
воно прибуло:Портовські були особливо раді, коли потрібно було всевивантажити і завантажити назад) Зрозуміло, що їхати буде тількипрямо) Був ще такий проміжний варіант, але віддав перевагубагажному відсіку. Вимальовується. Фото, як завжди, не передає)Стенд помер, ТАК ЗДРАВУЄ СТЕНС!
Коментарі9
Ну і де фото нормальні? Я, коли вперше його побачив перед боксом (очікуючи, що я маю побачити), у голові закрутилося щось на кшталт так ні! Не може бути! Це не справжня тачка. Але тоді у мене ще (знову) РЕМу не було. А він, виявляється, ненабагато ме...
Все буде, окремим постом просто. Він у стоку прямий ось зовсім якийсь низький.
Та ось і я дивлюся, що у нього і кузов набагато нижче сам. Реми з 9-дюмовим ліфтом як бігфути. Там уже колеса 40+ потрібні.
Дивися фото поряд з “передмістям”, мій був 1 в 1.
Яке фото? Suburban якийсь?
З субурбаном поруч
Та я зрозумів з приводу передмістя. Фото де дивитися? Може у мене бан на перегляд фоток GM, крім твого?
Cant dodge it?) в бортовику запис size matters. Не розумію, чи можна тут тегнути.
Ща. Щось протикав.