Продовжую жити на дачі, доводити до ладу гараж помаленьку.Здавалося б, ну що може піти не так? ! Правильно — що завгодно…
Вранці виїхали на базар і по магазинах у сусіднє місто.У черговийраз підходячи до машини відчув запах солярки, вирішив щоздалося.Але на черговій зупинці помітив таки під машиною райдужнірозлучення в калюжі.Поліз під машину.Зразу стало зрозуміло що деньбуде веселий, але ніяк не міг зрозуміти, де я міг зачепитибак? !
Поїхав шукати СТО., далі картина маслом:Загалом ситуація така -судячи з усього вже досить давно (з'явилася вже трохи іржа) я десь, здаючи задом, зачепив (думаю в лісу палицею) хомут який кріпитьпередню частину бака і підігнув його.У результаті він трохи скажемотак "став на ребро".Ущільнювач стерся вже давно і хомут почав тертибак. Руху авто.
винуватець урочистостей
Загалом майстер особливо не здивувався, сказав що без проблемзаварить. Мовляв, вони таке на фурах щодня роблять. Капало несильно, так що домовилися що він поки знайде чим відкачати і кудизлити солярку (як на зло майже повний бак), а я відвезу дружину зусіма покупками назад на дачу. Приїхав через годину.
Бак зняли хвилин за 20 метушні з хомутами на горловині таобернені.
Насос він вирішив не знімати, боячись розвіяти систему, а я забуввзагалі що у нас груша є .
Начебто чистенький
Далі мийка
Чистка місця показала протертість
Спроба їх проварити навіть найменшим струмом виявилася нереальною —бака протерт до стану фольги, зварювання моментально пропалювалодірку. Довелося накладати латку Акуратність шва так собі, знаю…Після охолодження всі залили якоюсь сірою фарбою. Натомість змоглизнайти ідеальну по ширині прокладку під хомут. Ні) і заглядаючи підруку майстру, що був дуже радий максимально швидко звалити звідти.Та й майстер був мега впевнений як зварювання, так що про перевіркуна текти я якось навіть не заїкнувся…
Про що і пожалів наступного ранку :(
Добре хоч машина була дуже брудна і мокра і я її не заганяв угараж, обмив у дворі і залишив сохнути до ранку. Хотів загнати наяму, глянути як там латка і нормально вже все почистити іпофарбувати, але ... Знову райдужні розлучення і знову капає солярка... Набагато менш інтенсивно, але.
Загалом у понеділок знову туди ж. Виправлятимуть. По телефону невідмовлявся, без проблем навіть був готовий вийти в неділю, алемені все одно в понеділок треба було їхати туди ж на пошту, так що…Якось засмутив мене цей випадок. Тим більше, ще не закінчено. Требанапевно все ж таки про захист не просто подумати, а втілити вжиття.
Коментарі12
Закривав собі черево ось цим захистом і на бак теж є це ж фірми. Але тому що назад поставив 2 роками раніше новий оригінал, так не став ще зверху бак закривати.
А штатної немає захисту? Там між хамутом і баком штатка має бути, тобто хамут не бак притягує а захист під яким вже бак і таким чином він бак не перетирає. У мене змінювався і хамут на 90.000 і захист на 110000, сам бак у нормі.
Ні, у мене з салону не було. Давно хотів, але заводську у нас купити якось складно, а саморобки у мене всі руки не доходили залишити машину тямущим людям, щоб зробили
Вкрали щотлі? Во дають
Може хіба що на заводі. Я взагалі у нас не зустрічав чесно кажучи.
А я ось вперше чую що її немає з заводу. У мене Камазовська збірка, і був Спорт Кареєць, у приятелів ще подібні машини-у всіх присутня. производсва.Та й взагалі мені не зрозуміло як цей хамут буде тримати бак без захисту, там сантиметр зазору між ним...
Ні, у мене складання машини Кременчук. Я реально ні в кого не бачив у нас. Ну це таке. А ось з приводу хомута - ні, він точно не розрахований на те, що під ним ще й захист буде. до бака прилягає і якраз між выштамповками на ньому.
Так на захисті така ж канавка під хамут як і на баку, тільки гумка 5мм проклеєна.
Так бак тисне на хамут от і щільно прилягає. А якщо його знизу підняти вгору, то утвориться зазор.
Коротше, я не бачив рідного захисту, але судячи з того як цей хомут прилягає до бака, під ним нічого більше не влізе. Зазору там немає, тим більше в 1см. Не в моєму випадку. Думаю просто у нас їх збирали без захисту.
Може після якихось років і перестали ставити в цілях економії залізяки, просто в каталогах завжди пишуть по який рік встановлювалася деталь, а тут немає такої інформації ... А про бак, ща пластикові роблять і дешевше оригіналу ... Захист замість ориг...
Заводський захист (машина «кореєць»), на вигляд виглядає «хлипкою», але вона реально (!) захищає бак від незначних пошкоджень (гілки, сніг, удари каміння…) і виглядає «не чужорідною». У «стоковій» захист усередині в трьох місцях по всій довжині попар...