Теч паливної магістралі
Давно збираюся відвезти машину до газовиків, щоб навели лад, а то йу проводці під капотом бардак, і трубка від балона по салону йде ане під машиною, і редуктор встановлений не дуже вдало Зібрався вжев понеділок вранці, але дитина захворіла, висока температура і такеінше, відклав.У середу виїхав, одразу дружина дзвонить, з балконапобачила за машиною мокрий слід. Побачив, поїхав далі... Майжедоїхав до газовиків, вирішив ще раз перевірити, бо щось не спокійностало... І тут помітив під пасажирським сидінням активно капає, майже тече... Помацав, понюхав — бензин. Одягнений у чисте, підмашиною не полазиш... Потім самого вірус звалив.Сьогодні вженадвечір трохи відпустило, думаю схожу, хоч на годинку, подивлюсящо там. Чи то холодне зварювання чи ще й пайка, не розібрати.Я непридумав нічого кращого ніж видалити ділянку трубки в сантиметра 3, на якій якраз все і наліплено і з'єднати шлангом на хомутах. Шлангякийсь польський, масло-бензо стійкий, до 1mPA. Сподіваюся будетримати нормально.
Ну і в далекі плани новий пункт до списку про заміну паливноїмагістралі.
Тиждень пролетів без особливого поступу, на понеділок знову запланом газовики :)






Коментарі3
Головне шланг і хомути хорошої якості. Дружбану три роки тому на джетті майже метр приблудив досі без проблем машинка бігає і там зі слів господаря і дивитися не треба.
На Нексії до фільтра прохудилася магістраль, тиск там високий. Зробив таку ж конструкцію, поки їхав додому - зірвало шланг. Довелося садити на 2 хомути з кожного боку
Утримуватиме, у мене взагалі жиговський шланг коштує вже кілька років, все ніяк руки не доходять замінити магістраль повністю