Віддав PowerShift на перебирання

Отже, цей день настав. Сьогодні відвіз машину на СТО Discovery унас у Дніпрі. Найближчі up to 10 робочих днів — пішохід.

У чергу!

Передісторія:

<
Машина куплена рік тому з легким запотіванням на стику ДВС ікоробки. Через кілька місяців після цього з'явилися вже краплі настику, за кольором і запахом масло вже з коробки.За наступніпівроку текти прогресувала, коробка почала пинатися.На холодну —завжди, прогріта — іноді, в основному 1я-2я передачі і назад, прирізкому уповільненні при клацанні передач вниз і тд - типовісимптоми.Втім, ні помилок не видавала ніколи, ні в аварію непадала.
Віддати коробку на діагностику з розбором, заміну всього, щопотрібно було в планах спочатку, ще при покупці розумів, щоPowerShift неминуче доведеться "обслужити". Планував на червень, їхати до Києва у справах та друзів-родичів відвідати, і заразомкоробку зробити. Але при заміні турбіни побачив, що масло течепрямо зовсім жорстко, і вирішив уже не відкладати. Вдалосязаписатися відразу після травневих свят. Тим часом, під час замінитурбіни заразом долили олію в коробку, увійшло додаткових 1.5літра. Саме стільки скло з неї за 9 місяців. Тому й штовхаласяжорстко. Далі поїздив 2-3 дні, і поведінка коробки прийшлаплюс-мінус у норму. Іноді бував легкий стусан між 1-2 і 2-1 нахолодну, іноді при скиданні газу або навпаки додаванні з накатувідчувається легкий удар. Але як мінімум треба усувати текти, аякщо вже знімати коробку, то й перебрати не завадить. Машинупродавати не збираюся ще довго, тож роблю для себе.

Приймальник прокотився, помучив коробас — каже що нічого серйозногоне повинно бути, ніби гаразд більш-менш. Але остаточний діагнозпочуємо днями, після того, як її розберуть і розкладуть настолі.

За результатами відпишуся.