Почала вмирати гідроопора (права подушка)

Цілком очікувано для свого віку і пробігу почала готуватися довиходу на пенсію гідроопора двигуна. Вона ж подушка опори, вона жправа опора — як її тільки не називають. Загалом, та здоровеннахрень, яка прикручується до мотора з одного боку, лонжерону зіншого і гасить коливання і вібрації. Легка вібрація на неодруженихі низьких оборотах, передається на кузов - відчувається попасажирському підголівнику, по підлозі під педалями. На гальмі насвітлофорі.
— При включенні електрообладнання (особливо клімату) вібраціяпомітно зростає і відчувається навіть на кермі та приборці.
— Іноді клацає та/або дає ривки (точно не стусани) коробки) привключенні 1й передачі на старті, або навпаки, при плавномугальмуванні двигуном аж до 1й і гальмуванням в кінці - черезнавантаження двигун подається вперед/назад, як це відбуваєтьсяможна подивитися тут (відео не моє, взято з ):
— Втім, ривки/клацання (попередній пункт) може давати і нижня опора (яка обмежувач), а не тільки гідроопора. Але її ми дивилися місяцьтому, коли обслуговували коробку – стан був нормальний. Буду днямина витягу, перевірю ще раз.
— Іноді ті ж легкі удари/ривки/клацання відчуваються коли післянакату без газу додаєш трохи газку. Причина за логікою та ж, що івище - навантаження на двигун і його коливання, а опора несправляється. Голки вже не влізе. По суті вона вже просілаповністю, тільки саму гумку ще не протерла:Між верхньою залізякоюта гумкою має входити мінімум олівець. Замовив оригінал, неCorteco, а саме рідний фордовський, саме такий, як на екобусах. Зафото і схемами виглядає так само, як рідна, з пластиковою кришкоюзверху (фото знову не моє, з просторів мережі):
Ось так виглядає оригінальна подушка на екобусах

А ось так виглядає оригінал заводської на моїй машині:

Ось і винуватець урочистостей
За вартістю – 4 500 грн (близько $170). Заодно уточнив вартістьнижньої подушки (обмежувача) – оригінал коштуватиме 3 000 грн.
Доставку обіцяли до 2-х тижнів максимум. Чекаємо, за результатамизаміни зроблю окремий запис.