Трип 2019. Трансальпіна

І знову привіт усім.
Все не міг сісти, зібратися з думками та написати ще одну посадупро подорож до Румунії.

На початку планування маршруту, основною точкою був Трансфегераш (розповідь про який є в попередньому пості), але помоніторувавшипам'ятки Румунії, були додані контрольні точки, такі як Біказ, проякий так само писав раніше, і гірська дорога Трансальпіна, про якуйтиметься далі.

Трансальпіна вважається однією з найбільш високогірних доріг уКарпатах і найвищою дорогою в Румунії.Найвища точка – 2145 м.Відкрита вона так само як і Транфегераш, тільки в літній період (точніше з червня до листопада, приблизно).
Переночувавши після першого гірського перевалу в містечку Хорезу, висунулися у бік траси DN67C, так називають Трансальпіну накарті.
< /p>
Вигляд з квартири в Хорезу
Дорога до неї хороша, так само проходить по маленьких містечках іселах і має 2 смуги.
В одному з селищ знайшли миття самообслуговування (знайти нескладно, їх досить багато), тому що в красивих місцях і машинаповинна виглядати красиво. Далі про дорогу можна розповісти багато, але я не буду затягувати і просто розповім про найкрасивішімоменти, і підкріплю Вашу уяву красивими краєвидами нафотографіях.
Поступово, звичайна траса починає підніматися вгору, стаєзвивистішою, а машин стає все менше і менше.
< /p align="justify"> p align="justify"> У якийсь момент, піднявшись напевно на половину висоти, далеко на горизонтіз'являються неймовірно красиві вершини вкриті хмарами, і проїхавшиостаннє містечко на цій трасі (Rânca) ми починаємо підніматися всевище і вище, серпантин стає ще звивистим, а підйоми ще крутішими.вдалині, і все, що видно навколо, — хмари. Неймовірно чарівнемісце. Після підкорення вершини, звичайно ж завжди йде спуск, і віндуже цікавий. Їхати можна швидко, оскільки дорога ідеальна, але вдеякі моменти стає навіть страшнувато, тому що не на кожній різкійшпильці серпантину є відбійник. Спустившись вниз з гір, і залишившиїх недалеко позаду, ми рухаємося по серпантину, але вже негірському, а лісовому. І далі ти просто розслабляєшся і їдеш цієюпрекрасною дорогою. І моя Вам порада, коли будете там їхати —відкрийте вікна і Ви відчуєте просто нереальний запах, запаххвойних дерев, що височіють над Вами, і м'яти, що росте вздовжусієї дороги. Такого сильного, натурального та приємного запаху янапевно ще не відчував.

Гори, річки, ялини, озера, мости, підйоми та спуски, рівне дорожнєпокриття і майже немає автомобілів — мені здається що так івиглядає ідеальна дорога. І все це протягом 148 кілометрів. Ну і якпідсумок, додам трохи своїх спостережень і підказок. Звичайно, томущо ми в Румунії., порівняти ми цю дорогу можемо зТрансфегерашським шосе.
І якщо на першому, хочеться постійно зупинятися і робитинайкрасивіші фото, то на Трансальпіні хочеться простоабстрагуватися від усього і насолодитися водінням, дорогою танеймовірно масштабними пейзажами, які не зможе передати ніякефото.

Так само як і на інших гірських дорогах — вода, їжа і все інше єтільки в 1-2 місцях (містечко Rânca і дорожнє кафе на серединітраси у лісі, з їжею не найкращого смаку). Тому запасайтеся їжею, водою та відпочивайте. Природно бензин теж нехай буде із запасом, від заправки до заправки не менше 200 км. Після Трансальпіни мипопрямували до міста Клуж, яке вважається столицею Трансільванії.Дуже приємне, доглянуте і за Румунськими мірками не маленькемісто.
Ну і що далі, дорога в Україну. Вирішили поїхати через Угорщину, щоб заїхати в Україну і одразу потрапити на більш-менш хорошедорожнє покриття.
Зупинка вже в українських Карпатах у селищі Славське і наступногодня вирушила до Києва.

3000 кілометрів, 6 днів поїздки і насправді не дуже великийбюджет.
Звичайно, з Австрійськими та Італійськими альпами порівнювати небудемо, але й відстань і бюджет зовсім інші . Але я однозначно можусміливо рекомендувати Румунію для недовгих поїздок у гори.
Та й найголовніше, можу рекомендувати всім Вам подорожувати, і тимбільше на своїх автомобілях! >
Усім добра, подорожей та тюнінгу!
"все так само як і на інших гірських дорогах — вода, їжа і все іншеє тільки в 1-2 місцях (містечко Rânca і дорожнє кафе на серединітраси в лісі)., з їжею не найкращого смаку). Тому запасайтесяїжею, водою та відпочивайте. Природно бензин теж нехай буде іззапасом, від заправки до заправки не менше 200 км. ПісляТрансальпіни ми попрямували до міста Клуж, яке вважається столицеюТрансільванії. Дуже приємне, доглянуте і за Румунськими мірками немаленьке місто.
Ну і що далі, дорога в Україну. Вирішили поїхати через Угорщину, щоб заїхати в Україну і одразу потрапити на більш-менш хорошедорожнє покриття.
Зупинка вже в українських Карпатах у селищі Славське і наступногодня вирушила до Києва.
3000 кілометрів, 6 днів поїздки і насправді не дуже великийбюджет.
Звичайно, з Австрійськими та Італійськими альпами порівнювати небудемо, але й відстань і бюджет зовсім інші . Але я однозначно можусміливо рекомендувати Румунію для недовгих поїздок у гори.
Та й найголовніше, можу рекомендувати всім Вам подорожувати, і тимбільше на своїх автомобілях! >
Усім добра, подорожей та тюнінгу!
"все так само як і на інших гірських дорогах — вода, їжа і все іншеє тільки в 1-2 місцях (містечко Rânca і дорожнє кафе на серединітраси в лісі)., з їжею не найкращого смаку). Тому запасайтесяїжею, водою та відпочивайте. Природно бензин теж нехай буде іззапасом, від заправки до заправки не менше 200 км. ПісляТрансальпіни ми попрямували до міста Клуж, яке вважається столицеюТрансільванії. Дуже приємне, доглянуте і за Румунськими мірками немаленьке місто.
Ну і що далі, дорога в Україну. Вирішили поїхати через Угорщину, щоб заїхати в Україну і одразу потрапити на більш-менш хорошедорожнє покриття.
Зупинка вже в українських Карпатах у селищі Славське і наступногодня вирушила до Києва.
3000 кілометрів, 6 днів поїздки і насправді не дуже великийбюджет.
Звичайно, з Австрійськими та Італійськими альпами порівнювати небудемо, але й відстань і бюджет зовсім інші . Але я однозначно можусміливо рекомендувати Румунію для недовгих поїздок у гори.
Та й найголовніше, можу рекомендувати всім Вам подорожувати, і тимбільше на своїх автомобілях! >
Усім добра, подорожей та тюнінгу!