Початок кузовного ремонту

Перший етап ребілда — звичайно кузов.
Перш за все розібрали весь салон, бампера крила для інспекції, такби мовити.

На жаль багато фото немає, а ті які є у не найкращій якості, алевсе ж таки.

Що було знайдено:
1. Порогів немає, спереду і ззаду провалюються
2. Задні арки підгнили, але не сумно
3. Підлога салону — 3 великі дірки та багато рудого.
4. Крила, передні двері - під заміну.
5. Засмутило стан прорізів передніх арок - взявши викрутку, можнабуло проткнути внутрішню арку в будь-якому місці.
6. Підлога багажника була дуже м'яка і технічно прихована галасомпопереднім власником.
З цього моменту в хід пішла спочатку болгарка, а потімзварювання.

Це основні вузли, і звичайно ж багато дрібних косячків, на якійде не менше часу.
По залізу були замовлені:
1. Правий і лівий поріг
2. Ремкомплект задньої правої арки
3. Передні крила
4. Лист заліза для внутрішніх робіт.
ПС:майже всі запчастини, і маленькі та великі, возив Сівік. Тожнавіть із ковшами та Х-баром він залишається досить містким)