Трип 2019. Трансфегераш

І ось, виходячи з заголовка, ви можете зрозуміти першу цільовулокацію моєї подорожі до Румунії.
> Так, це гірський перевал Трансфегераш, мрія про який зародиласяще з перегляду серії ТопГір, до якого вони відвідали це місце.
Спробую трохи передати атмосферу цього місця за допомогою слів тафото.
> Виїхавши з міста Брашов, помивши машину, висунулися на захід, можна сказати вздовж гір, вид яких з далекого вже дуже заворожує.через 80 кілометрів шляху поворот, і гори вже попереду, і стаютьвсе ближче і ближче. Машин не багато, так як сезон автомобільнихпоїздок у гори добігає кінця, так що саме комфортно длявідпочинку.
Для інформації — цей гірський перевал відкритий з 1липня і в середньому до 20-25 жовтня (залежно від погодних умов).i>
Серпаніт починається в лісі, і досить швидко піднімає вас приблизнона середину (крайня точка дороги на висоті понад 2000м), і звідсивже відкривається неймовірний вигляд і починається…сніг.
Так, сезон снігу в горах настає набагато раніше. Але дискомфорту цене створює, тому що снігом засипано все навколо, але дороги сухі, світить сонце і на вулиці біля + 15.
І рухаючись далі, ми потрапляємо на той заповітний серпантин з усіхкартинок, фотографій та відео. Знизу він не здається супермасштабним, ти просто їдеш вгору по серпантину і трохи види стаютьвсе ширше і ширше. Але піднявшись на вершину, де розташованапарковочка (для любителів літньої гуми, вона вся засипана снігом.Яна літній теж, якщо що), можна пішки пройти на оглядову точку, зякої відкриється неймовірний вид на той самий легендарнийсерпантин, який вважається однією з найкрасивіших доріг Європи.
> За серпантином, наче море, розкинулася степова частинаТрансільванії, і все разом це виглядає фантастично. Після ходінняснігом і насолодою видами північної сторони перевалу, рухаємосядалі. Проїхавши через темний і вузький тунель ми потрапляємо напівденну сторону перевалу, на якій від снігу залишаються лишемаленькі сліди, і одразу атмосфера стає більш літньою, теплішою.

На етапі серпантин починає спускатися вниз, ось тут і можерозгулятися власник добре керованої, але мало потужної машини. Видитак само зачаровують, сподіваюся фото хоч трохи передадуть красу.Сказати, що дорога ідеальна — точно не можна. Достатньо багатопагорбів та ям, і при швидкому проходженні шпильок вони звичайнонеодмінно потрапляють під колеса.
Спуск досить швидкий, і після нього рухаєшся по лісовомусерпантину, і гори стають все менше і менше в дзеркалі задньоговиду. Серпантин після перевалу триває ще досить довго, і до виїздуна більшу трасу Ви встигнете отримати кайф від красивих доріг. Аще, всю дорогу я їхав з думкою, про тому, що в цих краях водятьсяведмеді, і прям мріяв зустріти одного з них. І ви навіть неуявляєте виразу наших облич, коли виїхавши з чергового повороту втихому і безлюдному лісі, прямий по дорозі йшов ведмідь. Кількаразів крутилися щоб проїхати біля нього) він активно наближався домашини. Виглядає це дуже красиво, дуже видовищно, але все ж такивелика дика тварина змушує трохи понервувати, навіть перебуваючи вмашині.
Дуже приємний досвід після відвідування такої гори, закріпити всізустріччю з ведмедем.
Так само по дорозі можна побачити дуже велику дамбу Відрару, споруда масштабна, і нересно на неї подивитися, але особливогонічого немає, як для мене.
Далі виїзд на трасу, 100 кілометрів до нічлігу в маленькомумістечку Хорезу та очікування наступного дня подорожей. І це ждалеко не кінець гірських пригод. З корисної інформації:У жовтнітуристів не дуже багато, досить комфортно. Можна знайти затишнемісце для фото, відпочинку та розслаблення в горах. Пам'ятайте, щозаправок тут немає (відстань близько 150 км), кафе тільки навершині разом з маленьким автентичним базаром, так що повний бак, напої та їжа з собою - маст хев. Так само, як і заряджені камери тателефони — фотографувати тут хочеться все (особливо коли ти дужелюбиш свою машину, а дружина у тебе фотограф).
доповнення до минулого посту, в якому писав про встановлення новихгальмівних дисків з насічками та колодок з керамікою PowerFriction, можу сказати, що цього разу я дуже задоволений гальмами, і за всіхумов на серпантині вниз вони працювали супер добре (торік в Австрії, старі гальма на серпантині ставали синіми і відмовлялися менерізко уповільнювати).
Дякую всім

"і до виїзду на більшу трасу Ви встигнете отримати кайф відкрасивих доріг. А ще, всю дорогу я їхав з думкою, про те, що в цихкраях водяться ведмеді, І прям мріяв зустріти одного з них. І винавіть не уявляєте виразу наших облич, коли виїхавши з черговогоповороту в тихому і безлюдному лісі, прямий по дорозі йшов ведмідь.кілька разів крутилися щоб проїхати біля нього) він активнонаближався до машини. Виглядає це дуже красиво, дуже видовищно, алевсе ж таки велика дика тварина змушує трохи понервувати, навітьперебуваючи в машині.
Дуже приємний досвід після відвідування такої гори, закріпити всізустріччю з ведмедем.
Так само по дорозі можна побачити дуже велику дамбу Відрару, споруда масштабна, і нересно на неї подивитися, але особливогонічого немає, як для мене.
Далі виїзд на трасу, 100 кілометрів до нічлігу в маленькомумістечку Хорезу та очікування наступного дня подорожей. І це ждалеко не кінець гірських пригод. З корисної інформації:У жовтнітуристів не дуже багато, досить комфортно. Можна знайти затишнемісце для фото, відпочинку та розслаблення в горах. Пам'ятайте, щозаправок тут немає (відстань близько 150 км), кафе тільки навершині разом з маленьким автентичним базаром, так що повний бак, напої та їжа з собою - маст хев. Так само, як і заряджені камери тателефони — фотографувати тут хочеться все (особливо коли ти дужелюбиш свою машину, а дружина у тебе фотограф).
доповнення до минулого посту, в якому писав про встановлення новихгальмівних дисків з насічками та колодок з керамікою PowerFriction, можу сказати, що цього разу я дуже задоволений гальмами, і за всіхумов на серпантині вниз вони працювали супер добре (торік в Австрії, старі гальма на серпантині ставали синіми і відмовлялися менерізко уповільнювати).
Дякую всім
"і до виїзду на більшу трасу Ви встигнете отримати кайф відкрасивих доріг. А ще, всю дорогу я їхав з думкою, про те, що в цихкраях водяться ведмеді, І прям мріяв зустріти одного з них. І винавіть не уявляєте виразу наших облич, коли виїхавши з черговогоповороту в тихому і безлюдному лісі, прямий по дорозі йшов ведмідь.кілька разів крутилися щоб проїхати біля нього) він активнонаближався до машини. Виглядає це дуже красиво, дуже видовищно, алевсе ж таки велика дика тварина змушує трохи понервувати, навітьперебуваючи в машині.
Дуже приємний досвід після відвідування такої гори, закріпити всізустріччю з ведмедем.
Так само по дорозі можна побачити дуже велику дамбу Відрару, споруда масштабна, і нересно на неї подивитися, але особливогонічого немає, як для мене.
Далі виїзд на трасу, 100 кілометрів до нічлігу в маленькомумістечку Хорезу та очікування наступного дня подорожей. І це ждалеко не кінець гірських пригод. З корисної інформації:У жовтнітуристів не дуже багато, досить комфортно. Можна знайти затишнемісце для фото, відпочинку та розслаблення в горах. Пам'ятайте, щозаправок тут немає (відстань близько 150 км), кафе тільки навершині разом з маленьким автентичним базаром, так що повний бак, напої та їжа з собою - маст хев. Так само, як і заряджені камери тателефони — фотографувати тут хочеться все (особливо коли ти дужелюбиш свою машину, а дружина у тебе фотограф).
доповнення до минулого посту, в якому писав про встановлення новихгальмівних дисків з насічками та колодок з керамікою PowerFriction, можу сказати, що цього разу я дуже задоволений гальмами, і за всіхумов на серпантині вниз вони працювали супер добре (торік в Австрії, старі гальма на серпантині ставали синіми і відмовлялися менерізко уповільнювати).
Дякую всім
"але все ж таки велика дика тварина змушує трохи понервувати, навіть перебуваючи в машині.
Дуже приємний досвід після відвідування такої гори, закріпити всізустріччю з ведмедем.

< Так само по дорозі можна побачити дуже велику дамбуВідрару, споруда масштабна, і нересно на неї подивитися, алеособливого нічого немає, як для мене. Далі виїзд на трасу, 100кілометрів до ночівлі в маленькому містечку Хорезу та очікуваннянаступного дня подорожей. І це ж далеко не кінець гірських пригод.З корисної інформації:У жовтні туристів не дуже багато, доситькомфортно. Можна знайти затишне місце для фото, відпочинку тарозслаблення в горах. Пам'ятайте, що заправок тут немає (відстаньблизько 150 км), кафе тільки на вершині разом з маленькимавтентичним базаром, так що повний бак, напої та їжа з собою - мастхев. Так само, як і заряджені камери та телефони — фотографуватитут хочеться все (особливо коли ти дуже любиш свою машину, адружина у тебе фотограф).
доповнення до минулого посту, в якому писав про встановлення новихгальмівних дисків з насічками та колодок з керамікою PowerFriction, можу сказати, що цього разу я дуже задоволений гальмами, і за всіхумов на серпантині вниз вони працювали супер добре (торік в Австрії, старі гальма на серпантині ставали синіми і відмовлялися менерізко уповільнювати).
Дякую всім

"але все ж таки велика дика тварина змушує трохи понервувати, навіть перебуваючи в машині.
Дуже приємний досвід після відвідування такої гори, закріпити всізустріччю з ведмедем.

< Так само по дорозі можна побачити дуже велику дамбуВідрару, споруда масштабна, і нересно на неї подивитися, алеособливого нічого немає, як для мене. Далі виїзд на трасу, 100кілометрів до ночівлі в маленькому містечку Хорезу та очікуваннянаступного дня подорожей. І це ж далеко не кінець гірських пригод.З корисної інформації:У жовтні туристів не дуже багато, доситькомфортно. Можна знайти затишне місце для фото, відпочинку тарозслаблення в горах. Пам'ятайте, що заправок тут немає (відстаньблизько 150 км), кафе тільки на вершині разом з маленькимавтентичним базаром, так що повний бак, напої та їжа з собою - мастхев. Так само, як і заряджені камери та телефони — фотографуватитут хочеться все (особливо коли ти дуже любиш свою машину, адружина у тебе фотограф).
доповнення до минулого посту, в якому писав про встановлення новихгальмівних дисків з насічками та колодок з керамікою PowerFriction, можу сказати, що цього разу я дуже задоволений гальмами, і за всіхумов на серпантині вниз вони працювали супер добре (торік в Австрії, старі гальма на серпантині ставали синіми і відмовлялися менерізко уповільнювати).
Дякую всім

"в якому писав про встановлення нових гальмівних дисків з насічкамита колодок з керамікою PowerFriction, можу сказати, що цього разу ядуже задоволений гальмами, і за всіх умов на серпантині вниз вонипрацювали супер добре (торік в Австрії, старі гальма на серпантиніставали синіми і відмовлялися мене різко уповільнювати). > Всімдякую
"в якому писав про встановлення нових гальмівних дисків з насічкамита колодок з керамікою PowerFriction, можу сказати, що цього разу ядуже задоволений гальмами, і за всіх умов на серпантині вниз вонипрацювали супер добре (торік в Австрії, старі гальма на серпантиніставали синіми і відмовлялися мене різко уповільнювати). > Всімдякую