Всім привіт!
Сьогодні отримав парочку приємних дрібниць, одна з яких кришкамаслозаливної горловини Муген. Дрібниця, а приємно) Поїздившикілька місяців із замшевим кермом (раніше писав про нього)зрозумів, що це дуже приємно і зручно, але для дейлі він дужешвидко затирається. Тому сьогодні на пошті забрав кермо ОМР утакому ж розмірі і з таким же вильотом (вважаю ідеальним розміром), але тільки в шкірі) Так що я думаю що для дейлі будувикористовувати шкіру, а для, так би мовити, "вихідного дня" замшу)Давно дуже виношував цю ідею, дивився фото і т.Д., і нарештівирішив зробити. ) Виточив кріплення, зробив правильну трубу іпоставив) Тепер по салонних розпірках залишилося тільки міжпередніми ременями поставити) Днями повинен взяти АСР для кресленняі почати виготовлення собі, м незабаром буде придбано заднійстабілізатор)
Коментарі16
Шикарно вийшло! Я теж вже давним давно виношую думку зробити так само! Але поки руки не дійшли до цього! Підкажи якого призначення труби початкове?! Щоб знати хоч де знайти таку?!
Труби шукай на металобазі)
У моєму селі це не варіант! Там тільки чернягу продають! = (
Грамотно-) потскажи плиз, який матеріал використав?
розпірки з нержавіючої сталі)
Міцні на твій погляд? на злам і прогин?
так, дуже навіть)
а де розпірки купував?
виготовляв)
а мануальчика немає?)
підсилювачі дуже сподобалися, че за матеріал, як підганяв, на кріпленнях труба сплющена, і заварена? можна в личку
матеріал - нержавіюча сталь, та на кріпленнях труба сплющена)
Поділишся кресленням АСР?))) З алюмінію робитимеш?
матеріал ще не вибрав)так у тебе ж 5-й, там розмір та форма інші!
Я чомусь думав що однакові, знатиму))
Ну круто ти посилив кузов))) А що за фірма?