Катаємося в обкатувальному режимі, ну або типу в такому)), ВТЕКпрацює, 7500об мотор крутить, автомат перемикає, досі))), 200+км/год їде, пробіг після збирання вже майже 3ткм, масло другазаливка (перше замінив на 1800км), витрата масла не виявлено, по-принципі, можна вішати равлик і все супутнє, їде, як длядефорсованого (за рахунок ступеня) 2, 0 атмо - дуже навіть цілком, зараз ось була можливість потестити 4-ку арабську з Ф22 одновальнимбез ВТЕКу на хутрі, - мій їде явно істотно веселіше, особливо, щодуже дивно, з низів на перших передачах ... Ну це змалював "якжиття у Преля взагалі" .
Таким чином, про що пост:
1) Безпека.
Так вийшло, що пообіцяв хорошій людині двопоршневі. Супорталегівські організувати, а постачальник підвів трохи... Довелосявіддати свої (слово треба ж тримати! :) ), Але ж і самому требачимось гальмувати, тим більше, турбо вже зовсім "на підході", рішення було прийнято кардинальне, міняємо двопоршневі легівські начотирипоршневі леговські))), — фото додається).
"під шумок" заодно і цілком передні кулаки зі маточками заміню, оскільки є підозри на кривизну оних (як мінімум водійськоїматочини), само-собою, нові підшипники маточок, оригінальніколодки (до речі, всередині оригінальної коробки виявилися Ferodo:)), може і кульові нижні оновлю (в оригіналі звичайно ж), подивимося.
ось така заміна намалювалася)
>
2) Комфорт.
Як же засмучує той факт, що в дорестайлових четвірках немає іззаводу ні підлокітника людського, ні підсклянників штатних… ну або, майже ні)))… у мене тепер буде :).
Через моря-окіяни, плив-летів до мене один ніштяк аж із самої НовоїЗеландії транзитом через Штати і таки благополучно дістався, — япросто таки радий і щасливий).
< /p>
ну Вкрай рідкісний птах у наших краях))
так от він який, північний олень! )))
Поки начебто все, але, можете повірити на слово, продовження слід... Обов'язково! ))
Коментарі15
поколодник воно начебто на швидкість не впливає, але в той же час дуже зручна веш, особливо при важливій їзді.))
це точно), коли котиш перевалку - саме воно ).
І так, тепер ти обділив бортовик redliners.ua подробицями по підлокітнику )
виправився))
гальмо залік. а підсклянник - раз в lfa немає, то і нам не треба)))
То Лехус якийсь))), а це ж Прель, в ньому ж все має бути для людей))) ... або ти про що інше говорив?
так я про те)) для себе поки вирішення цієї проблеми без колгоспингу поки не знайшов (( коли купував машину, то там було рішення попереднього господаря, але я до останнього не міг повірити, що хтось додумався в задню панель на саморізи прикрутити вел...
Офігети, не знав навіть, що такі є підлокітники)
теж не знав до певного часу ), шукав просто підстаканник для 4-ки, знайшов картинки ось таких підлокітників, довго на нього задивлявся), але мрії ж треба з часом переводити в розряд цілей і реалізовувати, інакше ж кайфу ніякого))).
я то собі взяв рестайл в результаті і обтяг карбоном ... але все ж таки, скинь лінк на цей)
www.ebay.com/itm/JDM-PREL…sh=item3f2980484f&vxp=mtr — ось із підсклянником, але теж трохи обламаним… www.ebay.com/itm/1992-96-…sh=item3cdcba3965&vxp= без підсклянника, але сірий…
до теми про підсклянники ... - чому тоді не рестайловий тунель?)))
під нього треба і ручник переробляти трохи, та й стирчить він на рестайлі менш зручно (в сенсі в принципі стирчить) ... ну і рейстайловий на всіх рестайлах є, а цей - фетиш))).
а підсклянники у підлокітнику є? ;)
передбачаються і були)), я у продажу бачив тільки один раз з цілим підсклянником такий підлокітник, і цінник був +200дол до цього ((... там як підсклянка пластикова форма, яка, як правило, відламана, вона кріпиться до основи) всередині підлокітника н...