Як багато хто з вас помічав, у лансерів є болячка із заднімиущільнювачами, у мене особливо виражено на задньому лівому. Мене цетак бісить, що готовий його цвяхом крізь фільонку забити і загнути.А поділіться, хто як лікував?
Дивимося і розмірковуємо, і при тому, якщо починаєш осідати її насвоє місце, то вона відстає у верхній частині.
Коментарі20
Як вирішив проблему з ущільнювачем?
поки ніяк. потеплішає, спробую на 2-х сторонній скотч.
Та не погана ідея. Саме сьогодні купив скотч 3m, для іклів на бампер. Треба буде спробувати.
На Альмері було те саме, на Лансі немає ...
я не морочусь більше, просто трохи підтягнув ущільнювач з-під пластикової накладки порога. )
Приєднуюсь, як вилікувати недугу? Думаю на клейовий герметик посадити, напхати в поглиблення, як радили нижче.
Справа не в тому, що він не тримається, а в тому, що зсихається і зменшується його довжина ... треба подовжити ...
Що в результаті зробив ? така ж біда ... це не від того що вона не тримається, а через те що не вистачає довжини ! У знайомого так само була, в результаті на розборі купив 1 ущільнювач з лансера ! зробив 1 розріз натягнув вставив його добре, в резуль...
можна спробувати посадити на стрічку для проклеювання фар, якщо хтось не розуміє про що я або я неправильно називаю цю річ то виглядає вона наступним чином! ті хто робили шумку дверей знімали заводський целофан і він був прикріплений на чорну фігню я...
Так от звідки цей гул у машині, а я все на трикутнички біля шибок грішив, всю голову зламав. Завагалося чути вітер постійно((( підпис)
Мені на думку спадає розрізати ущільнювач десь у кутку, укласти по периметру, брак 1-2см заткнути шматочком схожого ущільнювача, стик підмазати герметиком.
Ти подумай як це виглядатиме. Варіант спробувати на двосторонній
Дивитись буде брутально-колгоспно ) Просто натяг у гумки непоганий - чи буде вона триматися на скотчі / герметиці.
Це у всіх! У мене майже всі кореша на лансерах ганяють, і у всіх така ж хер, правда не так сильно як у тебе. забий і не парься
А ось і фото, не, такого немає! Косяки складання конкретної партії авто! Садити на герметик, на якому і повинні спочатку сидіти ці гумки!
за ідеєю садити на герметик не практично та й не спостерігав я такого. просто є міркування що десь вузькі вічка не правильно налаштували верстат на гумки, і він на пару сантиметрів нарізав таку партію, а переробляти дорого.
У чому не практично?! Всі ущільнювачі садяться на прозорий клей-герметик при заводській збірці, просто не промазали! Тобі потрібно нанести пару крапель на кузов, в місцях точкових заглиблень (на фото видно) і притиснути ущільнювач, все!
+1 і в мене така сама проблема.
як запропонував DimFX, можна спробувати на 3М двосторонній
Тож подумував про це.