І знову вітайте. Братці, виручайте, ламаю мозок котрий день. Маюсхеми підключення на нашу аудюшку клапана N75 з 4-х різних джерел, і у всіх чотирьох, якщо ви придивитеся на картинки, АБСОЛЮТНОрізні варіанти підключення трьох шлангів що йдуть від нього.Хоч бидва варіанти збіглося.Так ні, 4 малюнки і 4 варіанти...
ВЕЛИЧЕЗНЕ прохання, будь ласка, гляньте особисто як у васпідключені ці шланги і скажіть мені, а то я вже починаю почуватисяякимсь дурником…
Схожі записи
Битва за двигун з мечем, ключем та VAG-COMом. Частина 3.
Битва за двигун з мечем, ключем та VAG-COMом. Частина 3.
13
Підкажіть головному радіатору (адже вони є різні)!
Підкажіть головному радіатору (адже вони є різні)!
19
Після заміни задніх стійок - машина опустилася! ***ВИРІШЕНО***
Після заміни задніх стійок - машина опустилася! ***ВИРІШЕНО***
20
Коментарі11
Я вірив би elcats. Там хоч і бувають помилки, але їх у рази менше ніж у книжках (іноді з безглуздим перекладом).
якраз у елькаста всього, самий маловіруючий малюнок ... (мал. № 2.), оскільки за його схемою у мене система повинна працювати абсолютно і навпаки. Тобто постійно скидати тиск турбіни, а в момент різкого відпускання газільки - набирати …
перший варіант. у мене так. 93 рік. резистивний тнвд
резистивний - тобто лопата?
лопата це витратомір. а ТНВД зі зворотним зверху
ой, тупанув))))) мозки вже підкипають просто) у мене такий же тнвд значить
так. ось перше фото. все так має бути. можу пофоткати у себе завтра. або по Вайбер пояснити що куди йде
та мені головне живе підтвердження, а як його підключити далі розберуся
по першому фото.якщо така підкапотка ad-cd.net/8686c6s-960.jpg
так, у мене все так само. Майже так само, крім трійника на великому патрубку який у верх радіатора йде і якийсь приблуди з проводком, яка на фото трохи нижче гальмівного поршня
Ну схема підходить. трійник від ТД двигуна. який раніше був у машині