перетрусив передню підвіску та враження від старої.

Отже, стояли у мене спереду стійки KYB G-exel газ-м'яс. Жорсткуватідосить вони були, напевно навіть надто. Я б навіть не сказав що їмкришка, працюють вони дуже бадьоро, але вони на любителя, це притому що дісталися вони мені ще від попереднього господаря і невідомо скільки він ще встиг на них від'їздити! "заради експерименту (або економії грошей, хз), вирішив я собі поставити всі стійкифірми KAMOKA. Спочатку поставив їх ззаду, мені сподобалося, вирішиві спереду. Все газ-м'яс. За жорсткістю вони, напевно, ідеальні длянашого київського бездоріжжя! .."
Так само замінив на лівому важелі сайлентблоки.Старі були Мейлі, відходили приблизно тисяч 15. Передній у мотлох порвався, заднійбув відносно цілий.Замінив на Лемфердер. З сайлентами наборту).
Дійшло діло до опор! .. І тут я був трохи засмучений.Стояли у менетам усіма хвалені посилені Meyle HD, з підшипниками INA. Встиг явід'їздити на них трохи більше 2-х місяців. І що я побачив? А те, що стиснуло їх по самому нехочу, тупо сплюснуло на максимум. А я тодумав що ж це у мене гуркотіти так спереду начало…
Самі підшипники теж безбожно розбовталися.
Замінив я їх на старі опори SWAG які у мене стояли до цих HD кількамісяців, і не встигли втиснутися зовсім, але просто поміняв їхтоді бо думав що HD це круто! .. Додатково вставив між склянкою іопорами гумові бублики, щоб опори довше прожили., тому що нашіопорні підшипники, які вже з коробки бовтаються як хрін у сімейках— це просто вершина інженерної думки. Не було нічого чим їхзамінити, тому довелося зібрати як є, завтра напевно шукатиму декупити окремо пильовики і міняти поки тягам хамба не настала, авони у мене практично нові і дорогі…
ПІДСУМОК:
- опори Meyle HD - повне фуфло.
- робота стійок KAMOKA мені сподобалася, відмінно відробляютьдрібні ямки і горбики від латок асфальту, в поворотах теж всешикарно. Далі час покаже на скільки їх вистачає.
фото не моє, просто для прикладу
>