Раз вже машина в сервісі і на довго — вона була ретельно оглянута.Все літо в сервіс не заїжджала. Був знайдений косяк.
Який, поки те, поки що, було вирішено усунути.І я приїхав відвідатимашину і задокументувати прогрес. >
Таке почуття, що шматок штатного шуму моторного щита, який ще вчорабув навколо цього сайлентблока вони просто відірвали.Сьогодні йогонемає.А що — заважає ж. Зате ми виразно можемо бачити, що там...Відчепили стабілізатор від важеля — можемо бачити і кісточки, пройшли вони 140466 кілометрів. Кузов ... Він, хто ж ще. Я осьтільки плутаюсь під ногами, але я косяки шукаю для подальшогоусунення... Ось, наприклад, вм'ятина., Що там покриття обдерлося іметал просто як є ... Треба пшикнути чим-небудь, а то до весни тамбуде дірка неакуратний іржавий отвір. І вже жоден кузовник нескаже: "а що, метал на днище у неї дуже навіть нічого - не гнила".Поки я бездіяльно хитався, до машини підтягнувся зварювальнийапарат. Більше не відбувається нічого. Я шукаю косяки. Ось я влипні приймальну трубу пофарбував, а у вересні вона виглядає так.Добре, поки те, та поки що, прийшов зварювальник і акуратно всезаварив.
Ще знайшов тріщину тут і заварив її так само. Взагалі, я дивлюся, ця тріщина давня — ось її згадка, датована лютим 2017 року і 140136в кілометрах пробігу. Ще про розпірку розповім. >
Про нижню. Rikkar. Її теж заварили.
Тому що ось вона валялася на підлозі під машиною. То тріщина. Алеїї вже варили інші майстри — якщо перевернути то тріщини немає. Осьтепер вона продовжуватиме валятися до збирання машини, тільки вжезаварена. Ще трохи і закінчуємо. Ще на ланжероні якусь шняжкузнайшов, гумову прокладку для чогось. Цього сезону у мене там брудсуцільний був, а в чистому вигляді це виглядає так.Я її спробувавзняти - вона сидить на штирі, знімається легко. Ще знайшов якийсьшланг, усередині якого сидить якийсь шланг. Я спробував витягнутивнутрішній — у мене нічого не вийшло, сидить міцно. Ще скобукріплення сайлентблока підточили, бо зварювальник сказав, щоболгаркою туди не підлізти зварні шви не зачистити . Ось підточилискобу, щоб у шов не впиралася, а в кузов тільки. Мастикою швизамазали і начебто все. Що з лівого боку не дивилися, замовлення небуло. Такі справи. Відчуваю, скоро знову їздитимемо. Поточнийпробіг:331918 км. Update 27/09/2020
Поточний стан відремонтованого місця через 345 кілометрів пробігу.А взагалі навесні дивитися треба, звісно.
Поточний пробіг:332263 км.






Коментарі20
У цій гумці на лонжероні кріпляться паливні трубки, там зверху ще має бути пластинка металева. Я собі цю гумку міняв на нексії.
А нормально обробити грунтом і фарбою слабо? всюди цю дивну мастику пхають
Ну там же не видно.
Підпис і тд 😎🙋давай відповідь 😊👍
Перевірте стан болтів передніх важелів, по можливості.
Нехай потріпала життя нексію
Зате історії цікаві))
І оповідач хороший)
Це точно. Пропонував йому книги писати, що щось не хоче)
Тут так пост написати це праця і час, а книга це взагалі огого
Ну так у нього, що не тема, то шедевр) І з гумором і сюжетом і цікаво
Коли небудь треба весь бж у книгу зібрати)
епіграфом книги буде як робити не треба
Твої методи дуже специфічні, не всякий зрозуміє)
Можна просто зібрати всі пости в купу і видати в рідеро, наприклад. Я зроблю тобі коректуру безкоштовно, якщо що)
))))
а з движком те чого, не мовчи, благаю!
голову вирішили міняти, не хочуть втретє фрезерувати площину
і яку ставити, за умови, що ти не знаєш, який у тебе зараз двигун?
так вони будуть шукати, а не яреставрувати її, клапана міняти\притеряти