Суть у чому, кузовник, який латок на днище наставив, казав, що менітреба антикор зробити. Типа пропонував своїпослуги:Сально-мовильно-кустарну мазню нанести на все днище.І я бне проти, але я розумію, що він навіть днище не помиє, колинаноситиме це все.А що там:бруд, іржа чи ще що? то не важливо.Наніс- ще рік минає, до продажу.Тому я якусь іржу, яку знайду, замажусам.Щось очищу сам.А решту нехай зробить Професіонал, пізнішевосени.Ось, наприклад, мій фронт роботи - тріщина У заводськомупокритті.
Минулого разу вона вже піддавалася знущанням з боку мене.Сьогодні япродовжу.Ось на балці місця, які я "підфарбував".Сьогодні япродовжу.
>
Місця на балці, які я покрив ґрунтом, зараз виглядають так... Це яїх трохи поколупав — на ґрунті видно, де він ліг, а деспучився.
А ось те, що я зібрався сьогодні застосувати. Я купив щехайгірівського перетворювача. І ще хайгіровський грунт. Нанісперетворювач на страшне ось те. На кромку бака теж. Ще оськріплення балки, які я ґрунтом дунув — тепер бачу косяки. Почистивїх теж. Хто, якщо не я. Ці місця теж перетворювачем, та й взагалівсі, які сьогодні почистив теж. А ось цей зварений шовчик чомусьзабули в сервісі мазнути мастикою. Хто якщо не я? Дунувхайгірівським ґрунтом.
У балона з ґрунтом носик прикольний — я такого ніколи не бачив. Цимгруном і старе косячне місце. А ось для тріщини в заводськомупокритті днища я взяв різних герметиків.
< Крокодил засох - його викинув, епоксидний треба змішувати -давав спокій. Взяв і замазав Віктором.
Ще пішов дунув "забутий" зварений шов. Місця на балці, колиперетворювач іржі висох. І боки кронштейнів балки теж. І кромкубака теж.
А ось це дивне місце, я не знаю, що там:дірка чи дірочка — я йогоперетворювачем ще раз дунув.
<А ось мені ще треба було пляшечку звільнити, там відпрацювання оліїз ГУР була — я її вміст розлив по бокових низах багажника. Не втраву ж виливати. Так от, тепер із багажника ця олія капає. І теперя ось не зрозумію — це дренажні отвори чи дірки прогнили… Гаразд, треба буде почитати матчасть. Про вм'ятину вже окремо напишу, босюди тільки 4 фото поміститься — якраз для подальших спостережень.Це ж не ГРМ міняти — тут пильнувати треба, бо кузов нексії гниєпоки я сплю, гниє поки я їм, і поки їду кудись — він теж гниє.Пильнувати треба. Поточний пробіг:332263 км. Update 29/09/2020
Пройшло 675 кілометрів пробігу. Поточний стан замазаноїтріщини.
Задуті шви на балці.
І шрам на боці ззаду.
Поточний пробіг:332938 км.І поки що їду кудись — він теж гниє.Пильнувати треба. Поточний пробіг:332263 км. Update 29/09/2020
Пройшло 675 кілометрів пробігу. Поточний стан замазаноїтріщини.
Задуті шви на балці.
І шрам на боці ззаду.
Поточний пробіг:332938 км.І поки що їду кудись — він теж гниє.Пильнувати треба. Поточний пробіг:332263 км. Update 29/09/2020
Пройшло 675 кілометрів пробігу. Поточний стан замазаноїтріщини.
Задуті шви на балці.
І шрам на боці ззаду.
Поточний пробіг:332938 км.
Коментарі9
Це все тимчасово
Цікаво, а коли пиво п'єш - гниє?) у багажнику - дірки, немає там дренажки
якщо пиво хороше - не гниє. а якщо погане - гниє з подвоєною силою)
У мене означає, що не гниє 😁😁😁
взагалі?))
Тааа, майже як нова)
Він гниє навіть коли я читав цей запис! І навіть коли ти читаєш мій комент!
Кузов самополегшується, все нормально
так.