Заміна робочого циліндра зчеплення

Приїхав у сервіс, а пред'явити особливо і нічого.
Дима більше немає. Ну там кришка потіє, але що з того... Вона ж іраніше потіла.
Але у мене є інша претензія до машини.Справа в тому, що першапередача почала включатися неохоче або "з хрускотом" за певнихумов. Почала вона це робити не вчора, Ясна річ, але я раніше думав, що це глюки.Що це мені здається.Умови потрібні такі:топиш такий потрасі, ось тут населений пункт, у ньому світлофор, перейшов начервоний.Я зупиняюся, ручку в нейтраль.Світлофор перемикається, яручку в першу - а вона не входить.Або з хрускотом шість стернів.Призвичайній їзді такого ефекту немає, якщо треба виїхати просто зприпаркованого місця - немає проблем, якщо просто в міському потоціїхати по вулиці зі світлофорами - немає проблем. На машині, якащойно інтенсивно їхала, таке почуття, що в коробці якийсь валпродовжує обертатися, або зчеплення не дотискає. Так, я думав, щомені здається. Але після тижня їзди автоматом, я як тільки в нексіюсів — одразу зрозумів, що помилявся. Симптом є. З цим я і приїхав усервіс.

Перше, що я там побачив — ось цю милоту:життя процвітає навітьсеред сміття.

>

Мене звичайно ж запитали майстри, які тачку взяли в роботу, щомовляв, як двигун… Я звичайно ж засунув їм своє невдоволеннясуб'єктивними моментами. Але відповіддю мені було: "а, ну це недо нас, це до мотористів. А по зчепленню що? " хто двигун зібравнемає. А по зчепленню що? Щоб це дослідити майстри взяли палицю іпідперли капот. Я раніше думав, що вони мають одну палицю насервіс. Я був не правий.

Ще ось там у районі вилки якісь підтікання. Їх не зацікавили, майстри почали з прокачування зчеплення. У розширювальному бачкузчеплення рідина є, але на мінімумі. Адже в червні її змінювали ібуло з нею все гаразд. Якихось нещасних 17097 кілометрів пролетіло.Налили по-горло.
Прокачали — її всмоктало. Ще дістали ось цю детальку. Сказали, щовона вже не жилець. Як я зрозумів ось звідси, але це не точно.

> Потім узагалі весь циліндр дістали.

Щось мені сюди показували, казали, що треба сфотографувати. br> Іще ось цей болт навіщось.

У результаті принесли свіжий, новий РЦС.

І дві мідні шайби ще.
< /p>
У мене немає записів про заміну робочого циліндра зчеплення, судячиз усього, це ще заводський був. Зібрали. Може там ще треба буловилку поміняти, але їм видніше. А при установці, звичайно ж порвалипровід від лямбди.
p>
Причепили, сказали: "там заклацнулося, не відпаде". Щенамагалися педаль зчеплення регулювати. До речі, симптом визнали, мені не здається. А потім довго ще намагалися емулювати їздурозкруткою коленвала на машині, що стоїть, довго встромлялипередачі в різних комбінаціях. І вирішили, що із коробкою проблеми.Сказали, що ремонтувати її недоцільно, що поставити конрактну івсе. Я, ясна річ, відморозився зараз коробку міняти. Я б, про всяквипадок, залишив собі цю, коли змінимо. Але зберігати мені її ніде.А ми поки що знайшли рішення з перемиканням:включати першу черездругу. Тобто спочатку другу, і відразу першу — так працюєідеально.

Поточний пробіг:332405 км.

> Update 02/10/2020
Хоч на власні очі подивлюся, де ці шайби стоять.

Поточний пробіг:333492 км. Так, так теж працює:як би спрямувавшиі чуйно натиснувши, але спрацьовує так не завжди, ймовірно "трохи"не завжди виходить вибрати правильно усліліе.
Поточний пробіг:335012 км.

Тобто спочатку другу, і відразу першу — так працює ідеально.

Поточний пробіг:332405 км.

> Update 02/10/2020
Хоч на власні очі подивлюся, де ці шайби стоять.

Поточний пробіг:333492 км. Так, так теж працює:як би спрямувавшиі чуйно натиснувши, але спрацьовує так не завжди, ймовірно "трохи"не завжди виходить вибрати правильно усліліе.
Поточний пробіг:335012 км.

Тобто спочатку другу, і відразу першу — так працює ідеально.

Поточний пробіг:332405 км.

> Update 02/10/2020
Хоч на власні очі подивлюся, де ці шайби стоять.

Поточний пробіг:333492 км. Так, так теж працює:як би спрямувавшиі чуйно натиснувши, але спрацьовує так не завжди, ймовірно "трохи"не завжди виходить вибрати правильно усліліе.
Поточний пробіг:335012 км.