Робота з передніми фарами (Полірування, бронеплівка) + по дрібниці

Видалася чудова можливість приїхати на роботу доtsarov2 У дітей-лінг-центр. Мета візиту — трохиповозитися з передніми фарами, захистити їх, покращити світло.
Таким чином, шкурити, знімати лак я не хотів.Стан фар дуженепоганий, що б була потрібна це робити. Для довговічності ізакріплення стану фар, обклеїли їх гарною захисною плівкою SunTekпроти відколів і дрібних каменів американського виробництва, склафар стали помітно прозорішими.Результат у темний час доби не буломожливості протестувати. >

До всіх процедур
До всіх процедур
у процесі шліфування
Готово!
При світлі дня.Машину терміново мити)
Ось такий стан має дуже довго триматися< Приблизно, я зайнявсякнопкою аварійки Десь на драйві зустрічав запис, щообклеювання віброю покращує звукові характеристики клацання цієїкнопки при поворотниках і аварійці.
Ну а чому б не спробувати, подумалося мені. При чому "огризки"вібри та жарти були в цеху на роботі tsarov2.
За відчуттям, не так тихо, як звук став нижчим, менш дзвінким.
< /І наприкінці дня, дійшли руки до кнопки на ручнику, нарешті-те. Хром там давно почав облазити, естетики ніякої. Хоч ізнаходиться вона не на самому видному місці, але спокою мені зрідкане давала) У гаражі були залишки чорної фарби якраз для подібнихречей. Кнопку я вже раніше знімав для підклеювання до неїшумоізоляції (що б не торохтіло). Цього разу швидко зняв кнопку, обчистив від залишків хрому і гарненько зафарбував!