Все ж припущення виявилися вірними — хрускіт, стукіт і ударникив ноги давав зовнішній ШРУС. А точніше відсутність у ньому мастилаі як наслідок вироблення в ньому.
В останні дні став хрумтіти як личить ШРУСу — при навантаженні навиворіт.
З цієї ж, правої, сторони трохи шумів ступичний підшипник. Колилізти туди, то міняти і його.
Купил RUVILLE 75414S та FAG 713610020
FAG стоїть із заводу<
Бюджетник Пильовик не використовували, залишили рідний —пластиковий! розвал-сходження:Поправили як змогли і вдорогу! і набити в нього свіже мастило.
Коментарі7
Че то не хвалять шруси рувеле. Хоча 2 роки ходить, нормально зроблені)
Пильовик у них слабенький на вигляд. Але як сказали не одні люди — нормальний варіант із бюджетників. Мейлі, кажуть, гірше. Краще коштують у рази 3 дорожче
Пильовики силікон хочу, та ось нема( А так навіть пильовик в нормі. 2 зими в -40 відкатався. Правда видавлює мастило, але це дрібниця
Розвал задній зовсім не хочуть на сервісах правити(((
Грять, не правиться він. Пружини трохи просіли або важелі переробити на розвальні треба
Все правиться! 1,5 градуси йде! У твоєму випадку треба просто вивісити авто, розкрутити гайки на кріпленнях поперечних важелів до поздовжнього і верхню частину потягнути на себе, відповідно низ від себе і буде тобі щастя) Якщо звичайно вже не в цьому...
Ті гайки давнооо ніхто не крутив) За програмою на розвальному стенді пише, що тільки 2 поздовжніх важеля можна змістити для сходу задньої частини. Він це і зробив. Може побоявся ті гайки крутити, а може від інструкції не відходить)