відразу після інтеркулера взялися за колектор. Рідний колекторвирішили не ставити тому, що не знали, чи витримає він великутемпературу, часу ставити експерименти не було, тому було прийняторішення зробити колектор нам. Через 5 днів колектор був ужеготовий.Після установки колектора ми почали виготовляти флянець підтурбіну, потім він був прикручений до колектора, і відразуприступили до встановлення турбіни.
Схожі записи
Тойота камрі, перетяжка салону, перетяжка в карбон
Тойота камрі, перетяжка салону, перетяжка в карбон
9
Коментарі10
Привіт, поставив собі на 626ge компресор, як з мізками?
У нас є програма якої прошиваємо машину, але не просто прошивка йде встановлюється широкосмуговий лямда зонд, паливний контролер а потім прошивка всього цього. Ковані поршня не ставив, тому що машина робилася не для драга, ступінь стиснення 8
можна докладніше з прошивки мозку? всі пишуть. що прошивка мозку 626 не можлива ...
давай сюди пиши) всім же цікаво)
Дійсно добре виконана робота! Я якраз теж починаю зараз будувати турбомотор на своїй 626 GE, турбіну теж вибрав від субара WRX, підкажи будь ласка якщо не секрет як під турбо прошив мізки? Я де не шукав ніде нічого нема, тока то що вони не шиються!((...
щас в личку кіну
трамблер і мізки керують запаленням, мізки стоять рідні, але чіповані, наддув 0.8бара
авто на карбі з трамблері?
ні, інжектор
Що керує запаленням? Які мізки коштують? Скільки надули в турбінку? )