почну з самого початку, перш ніж встановити турбо комплект виниклавелика проблема - це брак місця під капотом для інтеркулера, і йогопатрубків. Вирішили перенести акумулятор в багажник там місцябагато, підключивши всю проводку до акумулятора почали приділятичас кулеру.Зробили під нього кріплення, став як влитий.Куллер бувобраний від авто субару, оскільки з усіх варіантів які нампропонували він ідеально ставав під капот на місцеакумулятора.Фільт повітряний прибрали, т.К. Фільтр нульового опорупід жовтим патрубком (фото 1, 2) поряд з двигуном, але це виявилосяпомилкою, тому що на оборотах 7000 чути було як дзвеніли пальцічерез брак холодного повітря.Тоді фільтр був перенесений навпротирадіаторної. Грати, замок капота прибрали і поставили туди фільтр.Проблема зі стукотом пальців одразу зникла.
Коментарі15
Можна в особу скільки обійшлася установка турбіни і показники після установки?
можна мені теж скинути в личку скільки буде коштувати поставити турбіну з усіма прибамбасами) Дякую)
Я думаю дзвін у моторі САМЕ через брак холодного повітря…
блок розпалювання приклеєний на блок запобіжників говорить багато про що )))))
класссс, скільки по денюжках вийшов цей девайс?! я собі теж подумую таке зробити
ви маєте на увазі скільки грошей встановити турбіну або щось інше?
так, установка турбінка з усіма необхідними переробками?!
в личку кинув
Імхо не найвдаліше розташування повітряного фільтра (нулівіка) якщо їздити щодня тому що забруднюється дуже швидко
згоден, забруднюється швидко, тому були установлери пластини навпроти фільтра, щоб фільтр брав повітря з верху проблема із забрудненням фільтра зникла, пояснити це трохи важко тому сфоткаю і прикріплю фото.
Я тебе зрозумів)
приємно говорити з людьми, які розуміють тебе з пів слова
хммм ... їзда в маленький дощ скасовується?
навіть у велику зливу машина буває виїжджає немає проблем.
він же води насосе ...