Посмикування двигуна VAG CBZB 1,2Tsi. Тріщини на свічці в 1 циліндрі.
На пробігу в 97 тис.Км зіткнувся з проблемою в роботі ДВС. Післяпланової заміни масла, масляного та повітряного фільтрів, при русіна трасі відчув удари при сильнішому натисканні педаліакселератора. ТО були подібні натяки, але дуже рідко Ситуаціятака:їдеш 100-110 км/год, необхідно зробити обгін, педаль в підлогуі відразу удари. Дуже повільно але удари зникають.Приїхав додому, продіагностував - пропуски запалювання в 1-му циліндрі, наступнапомилка - 1 cilinder disabled.Всі помилки скинув.Викрутив свічки, ізолятор свічки з першого циліндра весь у вертикальних тріщинах.але стару.Проїхав 150 метрів, знову ривки, тріщини і ті жпомилки.Почистив форсунки всіх циліндрів, поставив свічки віддругої машини.Тиждень траса-місто політ нормальний, ривків, пробоївсвічок немає.І проїхавши 400 км знову проблема повторилася в тому жциліндрі і з тими самими симптомами. Паливо все не викотив, аледозаправлявся іншим. Паливо переважно Shell 95 V-power або WogMustang 95. PS Свічки мають червонуватий наліт на внутрішньому ізоляторі, контактна група має білий відтінок. Хто стикався з такою проблемою і хто як її вирішував? Прохання зробити максимальний репост.
Глянь котушки свічок, у мене на фабії теж таке було, але вирішилося заміною на інші свічки, списав тоді на шлюб свічок. Наскільки знаю тривала їзда в такому режимі вбиває високовольтні котушки.
Коментарі6
У мене з нови двигун на холодну ледве смикається через раз, а так нічого подібного ніби не було
Перевірятиму проводи тестером і підстановкою аналогічних. Також зміню паливний фільтр для впевненості.
Глянь котушки свічок, у мене на фабії теж таке було, але вирішилося заміною на інші свічки, списав тоді на шлюб свічок. Наскільки знаю тривала їзда в такому режимі вбиває високовольтні котушки.
Так, спасибі. У цьому напрямку шукатиму.
Код не їздив?
Ні, поки не їздив. Хлопці з драйву (Vik80 і Skodnik) підказали, що проблема може бути у ВР проводі. На вихідних перевірятиму.