Почув я в черговий раз, проїхавши на новій поршневій 4.5тис, івирішив що досить почав давати жару узаму. У результаті жару тиснувмені Він! Прихопило перший і четвертий баняки.
Благо в запасі було дві гільзи з поршнями і кільцями, що залишилисявід попереднього ремонту минулі 15 тис. Якщо різниця у вазі в 3грпідігнана за рахунок спідниці поршня, і все вдало вживлено вдвигун.При ходових випробуваннях вібрації не виявлено, хочавживлені поршня ремонтного розміру 85.5, а ті 85. Валянок, скажутьдеякі, херне займається, але основні фінанси йдуть на будівництвогаража, так що все затиснуто по фінансах і часу, іншого виходу вмене не було, сам очкував коли заводив, аж руки тремтіли, і я разомз ними, але все пройшло добре.
Коментарі20
Може ти його просто перегрів (спалив)?
Все тому що в поршнях немає вставок і вони розширюються мама не горюй. Виходить або так прихоплює, або зазор потрібно кінський робити! Взагалі якщо ще раз в це алюмінієве какашко полезу зроблю отвори в поршнях як чувак на Ютубі свердлить
Є протилежна думка теж на ютубі, проти дірок. Можна робити нормальний тепловий зазор, але обкатувати доведеться довше і вкотре не навантажувати двигун конкретно, як це зробив я. Мені необхідно було щадити його до 8-10тис., і він би нормально ходив. А...
Та на поршнях з алюмінієвих ложок зазор адекватний зробити нереально, тому дірки (без фанатизму) вважаю оптимальним варіантом
А на типу жаровому поясі теж дір навелиш? Там м'яса більше ніж на спідниці, і розширюється гірше.
У тому-то й річ що на цих поршнях це не пояс, а типу))) вставки металевої немає! через це і йде глобальне розширення, але дірками в спідниці можна хоч якось масло в гільзу підігнати, це все чисто ІМХО, бо сам ще не експериментував
Зроби масляний клин, великий хон і буде нормально, але можливе піджирання мазути.
Що що тільки не Хон…
перегрів моторчик а?)
Нічого не тупило, начебто. У мене вже 1000 пробіг після капіталу, все притерлося
Ага, у мене он після 4тис.все притерлося, особливо перший і четвертий. Краще потерпіти до 5-6, і потім почути навалювати, а не як я, тахометр в червоне заганяти регулярно.
Не у мене 2500 -3500 макс) Ну може дуже не довго 4000 і то коротко тимчасово)
До речі, як тусняк пройшов?
5 машин було) Був би шостим)
Зрозуміло, не хочуть спілкуватися, соромляться напевно.
Та не було весело, багато жартів) Шкода тебе не було.
Він уже одужав, треба було на двох циліндрах десятку накатати, а потім ці ставити, щоб пробіг однаковий на всіх циліндрах був.
Було трохи, стеж за градусником! А то буде як у мене.
Та був прикол, міняв помпу, залив антифриз, поїхав, начебто все ок. По датчику 80. І тут з 80 відразу 100 прямий на очах! Я бігом зупинився. Зрозумів відразу в чомусь прикол. Пішов у магаз, на проти, купив найдешевшу воду. І залив, влізло аж 1,5 літр...
Ти ж валиш як я, зазвичай по движку чути що йому гаряче, починає підтуплювати, особливо після зміни поршневої.