Перепав мені недавно совківський новий трамблер, точніше корпус звантажами та вакуумником, і це був би не я якби його невипробував.
Ну трамблер, як трамблер, але в нього є але, це розбірнийвакуумник. Його на двигун, добре під капотом завжди на готові двісистеми запалення, мпсз і двоконтурка.З початку між Р147 і цимрізниці не було ніякої, але після маніпуляцій з шайбами підпружиною двигун поводився по-різному, що на низах що на верхах, івиходили Так що якщо є варіант урвати таку залізяку раджу взяти, розчаровані не будете.За одне під шумок махнув шестірню приводу, так як у моєму приводі утворилася балаканина, і злегка підгулюваламітка моменту запалювання.
Коментарі5
...а можна просто поставити вакуумний регулятор з регулюванням на БСЗ трамблер ...і гратися і з жорсткістю пружинок, і з ходом штока.а то виходить як то - назад, у майбутнє!
А ще краще викинути це б******* на хрін, і притулити людські мізки.
На машині стояв вакуумний регулятор такого типу, але з пробитою мембраною. Взяв від Запорожця поставив туди Москвичівську пружину та шайби. Запорівський комплект має більшу жорсткість пружини та менший хід. Пробував регулятори нерозбірні. Таврія і ві...
У мене нерозбірних п'ять штук, Таврія, ваз, москвич, а толку менше ніж від цього одного. Шайбами будь-яка жорсткість набирається.
Ну так. Головне, знати, що хочеш отримати - можна налаштувати будь-що. Але не на всі трамблери підходить.