Лікування всіх проблем за півгодини:)

Всім привіт.
Цей пост без фото, просто спостереження.
Як писав у бортовику, робили мотор, зроблений чудово, але булазатримка по незрозумілій поведінці при гальмуванні.Обороти трохиплавали (прошити не встигли коробку і мотор).
< Сьогодні це остаточно дістало, приділив пів години, зняв клемуна 20 хвилин, одягнув назад, включив запалення на 20 сек, вимкнувзапалення, знову ввімкнув, по натискав педальку в пів разів 10, знову вимкнув, ну і після все як завжди.
Результат:Все повернулося в норму включаючи гальмування коробкою наспуску (автомат), холости обороти і т. Д. Процедура найпростіша, обнуляє дросель і блоки, і (нехай тимчасово) вирішує купу проблемРобити цю процедуру бажано на гарячу. Після повного прогріву мотораі коробки, тобто проїхати 5-10 км, зупиниться і проробити відразупроцедуру. 20. Та й друга частина з натисканням педалі суто собіщоб послухати що кроковий мотор на дроселі відпрацьовує весь хідпедалі. Його добре чутно з салону при заглушеному ДВС, тріщитьпровертаючи заслінку. До речі процедура ця описана в багатьохмануалах. Пишеться там що після зняття клеми перший раз потрібновключити запалення на скільки секунд, вимкнути запалення незаводячи двигун, і тільки після другого включення запалення можназапускати двигун. Чомусь про це часто забувають навіть механіки.PS:Про батарейку начебто не писав. Поставив улітку Banner AGM ізрозпродажу. У акб показники після 2-х років на складі безпідзарядки вище заявлених у звичайних Varta подібних. >