Було вирішено зробити нашвидкуруч і мегабюджетно, але "навіки".Швиденько відкручено ручку куліси і знято чохол, відкручено 8саморізів і знято алюмінієву рамку, після відкручено по парісаморізів праворуч і зліва на "бороді" вона демонтована одним рухому зборі з накладками біля ніг водія і пасажира.Все як у всіх іробиться практично із закритими очима. Пружинну шайбу та витягуємоверхній штифт кріплення важеля куліси. Власне на цьому етапівиймаємо шплінт зліва і знімаємо лівий трос кпп з важеля, арозімкнувши в сторони пружинний фіксатор знімаємо правий трос кпп зсамої куліси. Рукоблуддям. Власне беремо важіль і свердлом на13, 5-14мм висвердлюємо залишки пелюсток. Це якраз граничний розмір, щоб не торкатися основної частини втулки. Висвердлили залишки вухДалі в надрах сараю було знайдено шматок шланга від пивнихохолоджувачів досить популярної фірми. >
шланг від охолоджувача
зріз шланга
гріємо кінець шланга запальничкою і вставляємо в нього кулю відкуліси і ганчірочкою, щоб не обпектися, обминаємо трохи місцерозширення навколо кулі< Далі акуратно виймаємо шток лаштунки зішланга і оббиваємо на точилі до дуже щільного входження врозсвердлений отвір. Виходить ось така втулочка. З боку ноги водіяНадягаємо втулочку на кулю, попередньо заклавши всередину трохикремнієвого мастила, і вставляємо в розсвердлений отвір. У важелікуліси. Для цього беремо ключик на 9 — 10 і давимо на втулку, а ненамагаємося задавити самим штоком з кулею. Ось так втулка стала намісце з іншого боку. Так само для більш щільної фіксації штока вкорпусі було виготовлено пару деталей — розрізне кільце шириною 5мм із каналізаційної труби, у моєму випадку обрізок валявся самебілою. І гумове колечко товщиною 2.5мм від якогось 1" садовогоперехідника. Беремо це все і йдемо встановлювати в авто.
Власне все збирається у зворотному порядку без жодних фізичнихзусиль. Спершу вставляємо шток, потім ставимо на своє місце важількуліси і вставляємо частково його штифт, далі замикаємо на штокунаконечник правого троса, не забувши за шплінт і затискаємо штокнабором що складається з такого бутерброда - втулка, на неї кільцерезин каналізаційної труби. Ось так це виходить Далі все ценакриваємо верхівкою корпусу лаштунки і вставляємо до кінця верхнійштифт, фіксуючи його круглою пружинною шайбою. Для одягання шайбидобре підходить головка на 10. Після злегка притискаємо бутерброд івставляємо нижній пластинчастий штифт. Для більш простої інсталяціїкромки з одного боку обточив на клин на точилі. Ось такийбутербродик з іншого ракурсу Ну от власне і все. Результат менепорадував — ніяких сторонніх люфтів НІ. Ось так вийшло
Далі швиденько накидаємо бороду і збираємо верхівку в зворотнійпослідовності тому як розбирали. І намагаємося не впуститисаморезики всередину бороди. Часу з розбиранням, ремонтом тафотками було витрачено менше години. Грошей не витрачено взагалі, оскільки всі деталі та інструменти були в наявності. Може комусьзнадобиться.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.