Справи трансмісійні. Частина 3. Гідравлічний вичавлений від Scorpio MK2.

Ложкою дьогтю у всій фордівській інженерії при переході відтросикового зчеплення до гідравлічної системи став, мабуть, найважливіший компонент системи. p align="justify"> Перед йогоустановкою вже було відомо, що це найболючіше місце всієїсистеми.Читав я також і про внутрішню манжету, яка зношується, починає пропускати рідину і якої немає в продажу. І ось, що з цьоговийшло.

Вижимний, який приїхав з коробкою потік відразу після установки.Україні (хто б сумнівався).

До такого повороту подій був готовий морально, але не матеріально.він не такий... Трубки мого вижимного до якого приєднується шланг, що йде на головний циліндр відкручуються від найвижимнішого, азнову придбаного представляють з ним литу конструкцію і непідходять до рідних фітингів. Продавця, з лупатого,
Внизу мій вижимний з трубкою, яку можна викрутити. Вгорівичавлюваної з литими трубками. До цих пір не розумію, як цеможливо і з якої модифікації другої вичавки, т.К. Продавецьстверджував, що машина, з якою невідповідний мені вичавлений бувзнятий, приїхала своїм ходом і з мотором DOHC. А для всіх моторівDOHC Scorpio MK2 оригінальний артикул гідравлічного вичавного один– 7326178. І тільки для дизельного мотора він відрізняється –7045932. Може на дизелі він і інший, але коли я шукав б/в вижимноїз нерозібраної машини на дизе як і на бензині. Так це чи ні, стверджувати не буду, оскільки не був присутній у момент зняттяневідповідного мені вижимного з донора. Ціну в 50$, фактично закота в мішку, довелося намагатися відновлювати вичавлюваному, якийприїхав з розбирання спочатку. Циліндрику. Якщо вона порвалася -можете сміливо купувати іншу вичавку. Навіть не намагайтесяпідбирати іншу манжету – витратите час, сили та кошти. Таких манжету продажу немає навіть близько. Є інша манжета, яку, буквально, доведеться виточувати для установки. Манжета називається 1-42х32-6, схожа на рідну, але потрібно зробити облямівки, щоб насадити її наметалеве колечко, яке ходить циліндриком. Всі труднощі саме в цихоблямівках - у рідній манжеті вони є, а в будь-якій іншій їх немає.остаточно.Докатив машину на передачах до СТО, вона була кинута таму гніві рівно на три тижні - саме стільки їхав новий і найдешевшийвичавлений на лупатий фірми FTE ZA3207SY01 за 235 $. Так, я неопечатався. Вижимний на машину, якій більше двадцяти років і який втехнічному плані не відрізняється чимось від інших таких же сотеньпідшипників з інших машин, червона ціна яким не більше 120 $ заоригінал, коштує 235 $. Прописом:двісті тридцять п'ять доларів США, одна штука. Новий оригінальний диск зчеплення від RS2000 Навіть незнаю, навіщо це зробив, т.К. Новий диск буквально на 0.5 мм товщімого ж диска б/в, який нормально працював, хоч і зовсім небагатопробуксовував з лаунча. Очевидна відповідь на очевидне запитання:
Чому б не підібрати гідравлічний вичавковий від іншої машини абопереробити конструкцію із застосуванням більш дешевих компонентів, запитаєте Ви? – Підбір вичавного від іншої машини це така жлотерея, оскільки немає навіть близько схожих на кшталт кріпленняінших вичавних, а зміна конструкції це повернення до того, що буловідмічено на початковому етапі:ГТЦ від ланосів, кронштейнитощо.