Бензонасос в бак, но не мне.

Часто стикаюся з постами про проблеми з паливною системою у людей змоторами DOHC, від чого вирішив написати власний.

Минулого року, коли мене попросили супроводити ремонт однієїсієрри, була продіагностована кончина інжекторів і РДТ – світла їмпам'ять. Можна знайти у мене в бортжурналі. Недуги, на той момент, виявилися такі:1) Мотор троїв на неодружених
2) При одноразовому різкому натисканні на газ мотор підкидавоберти, але потім вони різко провисали до 600-650 об/хв.
3) Машина не їхала після трьох тисяч, немов по клацанню в неїзапрягли завантажений причіп. Після заміни інжекторів і РДТ іналаштування останнього на тиск у 3 кг у системі ці проблеми пішли, але не повністю – машина поїхала бадьоріше, провали та нестабільнаробота на неодружених зникли, але натомість з'явилася інша проблема– мотор не заводився відразу, а лише через 3-4 секунди. Було ясно, що в рампі немає тиску і зворотний клапан у бензонасосі, як і самбензонасос (0 580 453 453 Bosch), вирішили піти на пенсіюдостроково – у момент налаштування РДТ з манометром, після того якдвигун глушився, тиск у паливній системі моментально падало донульових значень, а повинно зберігатися. Справа в тому, що замінабензонасоса на Sierra завжди епопея і особисто я часто натикаюся на3 способи заміни власниками:

1) Встановлення найдешевшого аналогового насоса, який доступний упродажу.
2) Встановлення відповідного насоса Bosch від «жиги» або іншоїмашини (пройдений варіант на моїй машині та на багатьох інших)
3) Установка продуктивного насоса AEM, Walbro, DW etc. (мій насосDW качає і досить гуде) У першому варіанті немає нічого хорошого зпростих причин:дешевий насос живе не довго, виходить з ладу такожблискавично і дуже швидко перестає забезпечувати належнупродуктивність.

У другому варіанті є лише один мінус – при замовленні бензонасосаBosch ви можете елементарно потрапити на контрафактну запчастину вкоробці, якими переповнений ринок автозапчастин, зокрема насоси відтого ж нібито Bosch.

Якщо ви знайдете офіційного імпортера продукції Bosch і придбаєтенасос у нього, то жодних проблем виникнути не повинно. Залишилосятільки знайти офіційного імпортера в Україні, який постачає насосибезпосередньо із заводів, а не закуповує їх у місцевихпостачальників.Цього року мені знову потрапила в руки ця ж сієрра, де всі вищеописані симптоми по мотору повторилися і, як булонаписано раніше, машина перестала нормально заводиться з «полтичка», а лише через 3-5 секунд роботи стартера. Міняти насос буловирішено відразу, оскільки в той раз власник не зміг здійснитизаміну з певних причин.

Питання тільки, на яке? Дешеві насоси, як і насоси від Bosch, були відмічені відразу*
Згадавши, що фактично всі бензонасоси на цивільні машинивідрізняються лише продуктивністю, енергоспоживанням та розміром, взагалі не вдаючись у вичитування технічної інформації, був обранийоригінальний насос від Kia Optima 2.4 2015 року за…1200 грн(46$).

Оригінальні насоси для Kia, як і для Hyundai, виробляє бренд Mobis— компанія Hyundai. Каталожний номер 311111R500
Лить він близько 120 л/год – чесно, я не шукав точну інформацію, оскільки мені:1) ліньки; 2) якщо насос забезпечує живлення оптимі змотором у 2.4 літри і потужністю майже 190 сил, то на нещасні115-125 сил сієрри його вистачить на півтора мотора.
заміни машина заводиться з пів стусану, з'явилася нормальна тягапісля трьох тисяч, пішла троїння на неодружених і провали післярізкого натискання на педаль газу. > Після придбання своєїмашини автор їздив півтора роки, слухаючи різних «авторитетних»людей, що троїння машини на неодружених, посмикування, затупи навідгук та провали в тязі – це ніяк не бензонас, інжектори та РДТ, авсе це балуються і пустують ДПДЗ і КХХ, поки не зробив так, якробив завжди – по-своєму – замінивши насос, інжектори та РДТ, забувши про проблеми з паливною системою на DOHC раз і назавжди, чому радіє останні пару років.
На сучасних бензонасосах відмінне від оригінального «бородатого»сієрівського насоса гніздо підключення фішки
Тому вам може знадобитися інша фішка, якщо хочете, щоб все булокрасиво
Або просто вставте ножові клеми в новий насос, як і було зроблено внашому випадку< 1) Чому оригінальний насос від іншої машини, ане аналоговий або Bosch? – Тому що в оригіналі Kia лежатиме самеоригінал, а не китайська заліпа, з найбільшою ймовірністю. Тимбільше, коли запчастина замовляється безпосередньо з ОАЕ. Тимбільше, що, поки що, на запчастини групи корейських автозустрічається найнижча кількість підробок, зважаючи на і такневелику вартість оригіналу. 2) Де гарантія, що в оригінальнійкоробці від Kia/Hyundai не трапиться заліпа? - Ніде.Можна натрапитина контрафактну запчастину навіть у офіційного дилера тієї чи іншоїмарки, з чим особисто я стикався практично неодноразово. Єдинийспосіб не потрапити на підробку, що стосується абсолютно всіхзапчастин, включаючи ті рідини та олії – закуповувати їх тільки уофіційного імпортера. Імпортер і постачальник не тотожні речі. 3)Чому саме Optima? - У Kia одні з найдешевших оригінальних запчастинна ринку і мені ліньки було витрачати цілий день на пошуки іншихнасосів від інших марок. Просто згадав Optima, вибрав мотор, подивився на ціну та вирішив, що він підходить. Якщо ви знайдетеоригінальний насос від будь-якої іншої машини (можете дивитисяDenso, наприклад) за схожою ціною та продуктивністю, то берітьйого.

*Примітка:< /У автора немає жодного негативного ставлення докомпанії Bosch та їх продукції. Є лише ситуації, які відбуваютьсяна практиці, коли запчастини купуються незрозуміло, де і компаніяBosch, як і компанії Toyota, Honda, Mitsubishi і т.Д. Не винні, щоякісь погані люди засовують підробки в коробки, що підробляються, під виглядом оригінальної продукції, продаючи їх втричі від чогостраждають як споживачі, так і репутації різних компаній. Авторсам, колись, купив «оригінальні» повітряні фільтри на L200 в Exist, тому гучне ім'я – не гарант. Також автор не закликає нікогокупувати насоси Mobis, Kia або будь-які інші.

"

Також автор не закликає нікого купувати насоси Mobis, Kia абобудь-які інші.

"

Також автор не закликає нікого купувати насоси Mobis, Kia абобудь-які інші.