Поетапна заміна мастила в коробці МТ-75

Здавалося б - тема вже об'їжджена багато разів і немає сенсу до неїповертатися і займатися графоманством, але багато хто закономірновважає, що якщо для коробки МТ75 Ford заявляв, що масло в нійзалито на весь термін експлуатації, то й міняти його не потрібно, а якщо і потрібно – то не частіше, ніж раз на 100-150 тис.кілометрів. Ті ж, хто зважився на заміну масла в своїй коробці абов коробці, яку нещодавно купив і встановив, або на машині, якукупив нещодавно і поняття не має, коли там масло мінялося минулогоразу варто поставитися до цієї процедури трохи серйозніше, ніжпросто злити стару олію, залити нову і повторити вищеописане через100-200 тис. Км.

І зараз я Вам спробую наочно показати «чому» на своємуприкладі.

Часто можна почути докази, що в МТ75 можна сміливо заливатиATF.Рідна олія адже червона! А червона олія це ATF! Заливаємо! застосування ATF не буду, як і сперечатися про правильність йогозастосування в коробках МТ75. Скажу лише, що коробка створювалася30 років тому і в той час діяв допуск ESD-M2C186-A і так, олії зцього допуска були мінеральними і мали червоний колір, схожий зкольором деяких масел для АКПП. Зараз допуск змінено на WSD-M2C200-B, а це напівсинтетика і вище, в'язкістю 75w-80, що цілкомзакономірно, адже мало хто з виробників масел зараз має у своїйлінійці мінеральні трансмісійні олії – їм це просто ні до чого. Хтоз сучасних автовиробників випускає механічні коробки, що працюютьна мінералці з таким запасом міцності як МТ75? У коробку MT75 можнасміливо заливати будь-яке якісне масло класу GL4/GL5, напівсинтетику або синтетику, в'язкістю 75w-80 або 75w-90, невишукуючи допуск Ford на етикетці. Якщо Ви міняєте масло в коробціразів у 100-150 тис. Кілометрів, то цей допуск вже не відіграєніякої ролі. Свій вибір я зупинив на повністю синтетичному масліComma MVVTF Plus MVP75801L, адже саме Comma MT75 постійно шукаютьті, хто хоче змінити олію в цій коробці, але вона вже давно невипускається. Але це не означає, що потрібно використати саме його.Є дуже багато хороших та брендових олій, які можна лити в цюкоробку. Головне - купувати будь-яку олію у офіційногопредставника. Після купівлі б/в кпп від лупуватого масло в ній, звичайно ж, потрібно було змінити . Але перед цим коробку потрібнопромити. Спочатку планувався повний розбір коробки із заміною всіхпідшипників – там би коробка й помилася, але мене відмовили відцієї витівки.На дні ємності ніяких домішок і масло схоже закольором на моторну відпрацювання. Відповідно, залишається іншийспосіб:купуємо найдешевшу напівсинтетичну олію – вона краще відмиєкоробку, ніж мінералка, а оскільки процедура здійснювалася взимку, то ще й не замерзне. Їздимо на ньому по 200-400 кілометрів, зливаємо, заливаємо знову і так, поки не зіллється більш-менш чистемасло.

У моєму випадку, дуже недорогим вийшло напівсинтетичне масло класуGL-5 Delphi Gear OIL 5 75W-80. Артикул для замовлення 28344397.Відразу купував 3 літри. Перший злив:Після першого зливу оліїDelphi, 300 км пробігу і півтора місяця перебування машини втеплому гаражі при температурі +. 20С, олія від початкового синьогокольору стала чорною. Чорним воно стало елементарно змішавшись іззалишками попередньої олії та відмив відкладення.
У пробірці відпрацювання, яке простояло пару тижнів – у ній виразновидно осад.

Повторно заливаємо олію Delphi. Другий злив:Олія Delphi після 300км пробігу і двох тижнів перебування машини в теплому гаражі притемпературі +20С.

Зліва направо:олія Delphi після 300 км пробігу та першої заливки, олія Delphi після 300 км та другої заливки, це ж олія нова.

На другий раз злита рідина вже нагадувала олію і колір відпервісного змінився не сильно. Після тижня простоювання в пробірцітакож з'явився осад, але вже в набагато менших кількостях. Вжезайве. Після закінчення процедур залито масло Comma MVVTF Plus75w80, бурштинового кольору. На дні просто залишки масла Delphi -ліньки було вимивати пробірку. Очевидно, що якщо олія в коробці незмінюється частіше, ніж раз на 60 тис. Кілометрів, то краще залитибудь-яку трансмісійну олію і трохи поїздивши, злити її. Бажановлітку. Одного разу цілком достатньо. Для того, хто сумнівається вдоцільності даної процедури:Беремо ще одну сієрру, в якій залито.оригінальна олія з пробігом в 130 тис. Кілометрів і проробляємотаку ж процедуру - після заливання тимчасової олії та пробігу в 500км злилася така ж чорна каламутня з осадом на дні.

Знайди 10 відмінностей:
Рідна олія з пробігом у 130 тис. Кілометрів. Олія Delphi з пробігому 500 км .

З приводу зміни в перемиканні передач і шуму від коробки - коробкау мене не гуділа з моменту установки і передачі включалися теждобре. Я не відчув якоїсь кардинальної різниці, але її й не повиннобути. З іншого боку все-таки варто заливати масло з в'язкістю75w90, т.К. При перемиканнях відчувається, що в б/в коробціпотрібно масло трохи густіше, ніж 75w80. У жодному разі не можназаливати в коробку якісь промивні олії — ви тільки сприятимете їїзносу або смерті.