Непомітно пролетіли 2 місяці, ну і хочеться написати пару слів промашині …
Заміни масла і розхідників описувати не буду - це нудно і нецікаво.
З віком я прийшов до розуміння, що в характеристиках авто важливіне "сухі" цифри а ті емоції які дарує тобі машина коли ти за кермом... І в цьому відношенні AMG С63 дуже хороший. Від 0 до 100 км.Ч.Але млинець ... Затягує і як же це весело І радує те, що мерседесможе бути різним - і спокійно-комфортним (ну як для спорткара) ізухвало агресивним - завдяки налаштуванням підвіски, трансмісії імотора. До речі в рестайлі С63 компанія Мерседес провела "роботу напомилками" і переглянула жорсткість підвіски, зробивши її трохим'якшою, комфорту в місті стало більше і на мій погляд це "золотасередина", крім того у мене комплектація з подвійним склом і машинаповністю зашумлена першим власником.
Перші кілька тижнів я їздив на літньому michelin pilot sport 4S, температура вже була близько 10 градусів і нижче і якщо чесно зачіпбув не дуже, але коли я поставив зимовий Pilot Alpin PA5, то всесильно змінилося на краще і зачіп і комфорт і тиша (дуже рекомендуюцю гуму, ставлю її вже на 3-ю свою машину і дуже задоволений, дляміста це найкращий варіант). Ще зауважу, що один із плюсів задньогоприводу, це те, що він дає можливість оцінити рівень зчепленняколіс з асфальтом набагато раніше ніж на повному, тобто. Ви рушили, трохи більше натиснули на педаль акселератора і все відразузрозуміло, а не в повороті або на гальмуванні. А також дуже крутийcooling kit від ModalWorks. На рахунок чи зашиватися в stage1 (570л.С.) мучать "смутні сумніви", т.К. Реалізувати навіть стокові476сил і 650 моменти не завжди можливо, навіть за наявності крутогоелектронно-керованого диффа. Хіба що для цифр 100-200. Але хібаможна вже когось ними здивувати? :).
Коментарі18
Я теж взяв собі C-шку, тільки купе, для емоцій) Гальма передні до мене поміняли, як у C63S версії. Також поки не хочу шити її, навесні при сухому асфальті буде зрозуміліше)
Last true V8 С клас. … Таких більше не буде. Цікаво чи змінюється гальмівний баланс якщо ставити 390мм диски замість 360ми (колодки і супорта однакові brembo) і чи треба перекодувати блок АБС? За підсумком я вирішив піти шляхом апгрейду колодок і гал...
Я не знаю про кодування блоку АБС. У мене на минулій машині були карбоно-керамічні гальма, вони справді можуть гальмувати дуже довго, особливо відчувається на швидкостях 250+ км/год коли відгальмовуєшся. Ставити карбоно-кераміку дуже дорого. І на тре...
Так, я десь 70 на 30% схиляюся до першого стейджу ) .
А вихлоп? Рекомендую безкат пайпи поставити.
Знаю, що звук сильно покращиться, але поки що морально не готовий на безкат. Максимум на спорткати. )
Згоден про емоції, але страшно і машина небезпечна. Повний привід прощає помилки - задній ні. - погана гума або трохи стерлася - треба бути акуратним; - температура впала - треба бути акуратним; відключати стабу і бути обережним.
Найкраща гума це обов'язково завжди і скрізь, інакше про який активний драйв ми говоримо! ) Потрібен досвідчений водій, що вміє тримати емоції під контролем! Зовсім стабу відключати не раджу, максимум перевести в спорт режим - для міста цього більш н...
Ще помічу, що один із плюсів заднього приводу, це те що він дає можливість оцінити рівень зчеплення коліс з асфальтом набагато раніше ніж на повномуДуже добре сказано! Мало хто це розуміє
Зрозуміло, що в цілому взимку, на слизькому покритті, повний привід зручніший і в цілому безпечніший, але може виникнути ситуація коли їдеш собі на повному приводі і все ок - старт відмінний, нічого не буксує, котишся на розслабоні і нічого не підозр...
Він безпечніший для спокійного водія, а для багатьох він служить лише приводом їхати агресивніше, от і все. Я так потрапляв у неприємні ситуації, і вважаю що краще триматися подалі від подібного)
Цілком згоден з приводу емоцій за кермом, ось тільки де ви їх отримуєте в Одесі?) Це тільки вихідні до 8-9 ранку, інакше суцільні пробки з побитими дорогами))
Ну так, дороги та пробки залишають бажати кращого. Але якщо сильно захотіти, тобто ще місця де можна трохи побешкетувати ).
А цей автомобіль не у Києві раніше проживав?
У Києві . Прожив трохи більше року і проїхав 20 тис км . .
Здається, Ваш авто мені трохи знайомий )
> З віком я прийшов до розуміння, що в характеристиках авто важливі не сухі цифри, а ті емоції які дарує тобі машина коли ти за кермом. Іноді здається, що 95% покладаються тільки на цифри.
Так і є.