Встановлення контрактної ГБЦ

Десь взимку 2019, на ХХ, після інтенсивної поїздки, або довгоїроботи на ХХ, почало моргати тиску олії. Міняв МСК, і дивився нарозподільний вал.Так само була вироблення в районі сальника і люфту напрямних клапанів.Рішив, що потрібно підвищити в'язкість масла -перейшов на на 10w-50, стало начебто краще, але все одно, іноді, лампа моргала, Далі, потроху, почала йти ОЖ, але джерело знайшлосяшвидко - зчленування помпи і трубки в районі першого циліндра.Через деякий час, з вихлопної пішов білий дим, а я почавздогадуватися куди йде ОЖ. Правда, я сподівався, що історіяповториться, і я відбудуся заміною прокладки впускногоколектора.Довго чи коротко, дійшло до розбору.
Розбирав все, включаючи впускний колектор, помпу і т.Д. Був бигараж, я б і в блок поліз би:)
Прокладка на впуску виявилася не до того, що з одного бокузасмутило, а з іншого раділо, бо ще до розбору вирішив, що якщопотрібно буде знімати голову, то шукатиму на розборці з нормальнимиліжками і розподілом, перебирати її і ставити собі. -то бяка зантифризу
4 циліндр вимитий антифризом Почав шукати голову на розбірках. Ціниваріювалася від 100 $ до 300 $. У Гайсині запропонували 200$ за б/вта 280$ за б/в після ремонту. Прикинувши, що якщо брати за 200, апотім її ще й ремонтувати, то приблизно так і вийде, тільки ще часвитрачу.
Головка з розбирання після ремонту. Особисто мені, станусподобалося, особливо сподобалися напрямки клапанів. У моїйголовці, не знаю заводські там направялшки чи вже хтось колгоспив, але вони капець як стирчать у канали. Тут же вони були короткі ікрасиві :) Фрезернута головка, правда, не запитав на скільки. Та йвзагалі, все виглядало добре. Вирішив скинути піддон, подивитисящо-як та й відмити. Відмив поршня, почистив площину Нова прокладкаVictor Reinz Накинув головку. Болти нові - Victor Reinz. Старішайби. Довго ламав голову, тягнути по мануалу Mitsubishi абомануалу прокладки. У результаті зупинився на мануалі прокладки:1.30-35Nm; 2. 60-65Nm; 3. 70-75Nm; 4. Прогрів та охолодження; 5.80-85Nm
Прогрів авто, дав добу на охолодження і пішов простягати. Напершому ж болті відчув що щось йде не так. Забив на нього, простягрешту — з рештою було все гаразд. Повернувся до першого, перевернувще трохи — ну щось не те. Взяв інший динамометричний ключ - та самафігня, таке почуття що зламаю. Подумав, подумав, і вирішив щоїздити з одним не дотягнутим, на головці після ремонту, таке собі, іщо якщо зламаю, то так і буде… І зламав:) Не знаю, чи це шлюб, чиконтрафакт, але в інтернеті знайшов відгуки, що з болтами VictorRainz таке буває. Знову розібрав, але тепер впускний колекторзалишив головку. Ось він красень Беремо шуруповерт і свердлимо.Китайський екстрактор за 1.45 $ і вороток з цанговим затиском знабору мечиків ... Екстрактор хоч і виконав своє призначення, алевиявився одноразовим. Після такого підстави, вирішив почитативідгуки на прокладки/болти і в результаті, зупинився на прокладціElring 0560.015 і болтах Elring 0709.170. Всі по новій. Новапрокладка Elring Затягував за інструкцією Elring, вона тупо така жяк у Victor Rainz, тільки нумерація болтів відображена щодорозподільного валу. На цей раз все пройшло без проблем.Відрегулював клапана, промив систему охолодження. Перший виїздпоказав що заднє права колесо гальмує… У результаті виявилося, щозакис трос. Тимчасово його вимкнув. Нові троси вже замовив і майжевстановив. Майже тому, що фізично вони вже прикручені, але незаведені в барабан. На черзі перебирання гальм у коло, тоді йпідключу. Після піврічного простою поїхав на мийку., натягувач GMBGT80900 клиновий Dayco 013A0635C (ппц як не люблю дайко, вони в меневмирають за пів року, але довжиною 635 більше нічого немає), свічкиDenso W020EPR-U, ВВ проводи Bosch 00 986 357 10, олія Zic X710w-40, радіатор, помпа, термостат, ну і ще дрібниці. Працює:)
Вигулюю
"

Перший виїзд показав, що заднє права колесо гальмує… Урезультаті виявилося, що закис трос. Тимчасово його вимкнув. Новітроси вже замовив і майже встановив. Майже тому, що фізично вонивже прикручені, але не заведені в барабан. На черзі перебираннягальм у коло, тоді й підключу. Після піврічного простою поїхав намийку., натягувач GMB GT80900 клиновий Dayco 013A0635C (ппц як нелюблю дайко, вони в мене вмирають за пів року, але довжиною 635більше нічого немає), свічки Denso W020EPR-U, ВВ проводи Bosch 00986 357 10, олія Zic X7 10w-40, радіатор, помпа, термостат, ну і щедрібниці. Працює:)

Вигулюю
"

Перший виїзд показав, що заднє права колесо гальмує… Урезультаті виявилося, що закис трос. Тимчасово його вимкнув. Новітроси вже замовив і майже встановив. Майже тому, що фізично вонивже прикручені, але не заведені в барабан. На черзі перебираннягальм у коло, тоді й підключу. Після піврічного простою поїхав намийку., натягувач GMB GT80900 клиновий Dayco 013A0635C (ппц як нелюблю дайко, вони в мене вмирають за пів року, але довжиною 635більше нічого немає), свічки Denso W020EPR-U, ВВ проводи Bosch 00986 357 10, олія Zic X7 10w-40, радіатор, помпа, термостат, ну і щедрібниці. Працює:)

Вигулюю