Преамбула:розібрав двигун з причини відходу ОЖ, білого диму і врезультаті того, що авто перестало заводиться.
Під час знімання головки, виявив що охолоджуйкакристалізувалася.Так як охолоджуйку періодично долив, то, абонамішав чогось, або підлив контрафакт.У будь-якому випадку, менезасмутило що в системі охолодження є такі згустки.Особливопереживав за радіатор і пічку.
, Поки стояв на авто, виглядав ще + - нормально, а от коли зняв -жах і біль. Частина сот відшарувалося При цьому всім, якщо судитипо датчику температури, авто не перегрівалося.
Вирішив замінити:радіатор - тому, що старому хана, помпу так як цяставилася ще до мене, і ще раз лізти не хотілося плюс була підозра, що вона трохи тече по прокладці, термостат - хотів знизититемпературу відкриття зі штатних 88 до 82 .
Замовив:
Радіатор Koyorad pa0030176 ~105$ — Алюміній, 16мм, встає у штатнімісця, з охолодженням проблем немає. Але стільники майже з фольги, гнуться від найменших дотиків. Виявилося, що стояла така сама. °)8$ - у комплекті з термостатом купа прокладок різної форми.
Патрубок нижній Mitsubishi MB356967 12$ - вирішив замовитиоригінал, тому що не оригінал, особливо верхній помирають черезрік. Які тільки не пробував і універсальні, і від якихось VW, всеодно через рік тріскається. Хотів ще верхній MB356961, але вонилише БУ. Якщо хтось знає нормальний аналог, то підкажіть будьласка.
Патрубки метражем з авторинку ~ 20$ —
Промивання системи охолодження Hi-Gear Radiator Flush 7 minute5$
Промивання системи охолодження Liqui Moly Kuhler-Reiniger 9$
Дистильована вода Oil right 60Л — 8$
Новий радіатор Koyorad pa0030176 Встає у штатні місця безпроблем.< Авто дісталося без верхніх кронштейнів радіатора. Длянового, вирішив що кронштейни мають бути. Якби телевізор буврівним, замовив би оригінальні з розбирання, але він кривий, томутреба було робити за розмірами які є. Оскільки гаража немає і робивусе перед будинком, то були обмеження щодо інструментів матеріалів.Довелося робити з алюмінієвого профілю. Так само зробив кронштейнидля шланга ОЖ, який йде в бачок. Після збірки промив спочаткуHi-Gear'ом, потім Liqui Moly і далі чистою дистильованою.водою.
Коментарі10
Термостат на 82? есть изменения по работе двигателя? Расход топлива не увеличился?У меня есть предположение что термостат на 82 устанавливался на тех двигателях, на которых он располагается ДО блока цилиндров, а термостат на 88 — после.
Если не плутаю, то я смотрел по каталогу и брал по температуре такой же.Upd плутаю, специально брал на 82 на попробовать. Прогреватся стал немного дольше.Но сейчас, не вспомню на сколько именно. Касательно расхода — без понятия. Данный авто больше ст...
Да) еще бы перечитал свой же ))))) я вспомнил, брал спецом на 82.Прогреватся стал немного дольше
Хорошая работа, вот только радиатор то не Koyo))))Koyorado какой-то))))Ну, главное, чтоб работал и не тёк
Да, Koyorad, спасибо. Исправил в е. Копипастил ния с истории заказов и не поправил. Пока-что работает, но судить на сколько он надежен и долговечен рано.
У меня мой через пару месяцев начал подкапывать в районе перехода пластика на алюминь.Нижняя часть.Купил дорогой герметик, залил и норм)
Такой же Koyorad?
Не)
Я уже успел испугаться =)
😊