Значить так, у попередніх записах я писав про заміну обважування, правого крила, тепер же йтиметься про заміну лівого крила.
< Минулого тижня було заготовлено крило оригінальне зрозбирання в непоганому стані з дорестайлу, пофарбоване щеакриловою фарбою... Ну воно було підготовлене, загрунтоване іпофарбоване в гаражі і ось сьогодні дійшла черга до йоговстановлення...
> грунт ліг краще, ніж на заводському
ось, шагрени взагалі немає
зліва на право:старе і нове крило
з лівого на право:старе і нове крило
старе крило не склало труднощів, а ось установка, звичайно, не зпростих вийшла, тому що машина раніше була вдарена в лівий бік іякийсь горе-кузовник там наремонтував… але застосувавши грубучоловічу силу крило стало на своє місце, та так стало, Що всізазори рідні стали :) А старе крило теж виявляється булоремонтовано, та так, що руки б відірвав майстру, або голову, якатак дає рукам працювати…
ну нічию, встановив і нормально, навіть зазор між бампером і криломстав нормальним
Після заміни прокладок теплообмінника став помічати, що піддондвигуна все-одно в маслі ... Потім якось оглядав вискомуфту іпомітив ось-що, тече П-подібна прокладка
. У всіх така прокладка приходила і в такій упаковці? що зеленамала бути то я вичитав, ну хоч тут з кольором вгадали. Також булопридбано прокладання клапанної кришки, тому що там все потрібнознімати
упаковка сама що не є оригінальною
Тому замовив оригінальну за 85 грн. Чекаємо ... До речі, помінявповоротник правий, так як там стояв димчастий ТВК і постійновипадав (злизана засувка), тепер поставив такий же як і зліва, тобто. Білий депо. Тепер все виглядає однаково. Також усунувколгосп у роз'ємі лівого поворотника, тобто. Поставив роз'єм ічерез нього підключив поворотник, як і має бути. Наступний кузовнийремонт це буде ремонт задніх арок і усунення жита ззаду іперефарбування бампера в колір кузова.
Наступний некузовний ремонт буде:
— заміна передніх важелів на нові оригінальні (знайомий повиненпідігнати з Німеччини за прийнятною ціною, а не тією, що у нас), оскільки на одному (нереставрованому шарова вже має вертикальнийлюфт)
— заміна віскомуфти (якщо все-таки вона постійно в напівзаклиненомусосояні)
— заміна п-образки
Коментарі9
теж брав оригінальну мерсовську п-образку) вже пів року, напевно, катаюся - не тече, тьху-тьху-тьху. а тобі її міняли вже, або вперше туди лізеш? а крило взагалі відмінно пофарбував)))
дякую! Мені змінювали тільки прокладку клапанної кришки, П-ха не текла ще ...
Брав вашпе без упаковки в магазині в МВ центрі точ така зелененька! Прокладку під теплообмінник вирізав сам і змінював все теж сам!
ну самому туди лізти страшно)
у мене оригінал мерседес в такій упаковці приїжджала) крила знімати легко, але ставити назад і виставляти зазори важко)
я б так не сказав ... якби не усунення колгоспу то 15 хв ... головне наживити всі шурупи на заставні з першого разу
Чим крила брав, хто виробник?
бу оригінал зі штампом мерса по 400 грн у непоганому стані
Моя в такій же упаковці приходила!