Усім доброго часу доби!
Як уже вузьке коло людей знає — так і всіх поінформую))
ЛуаЗ після "шалених" торгів було вирішено залишити собі, ясподіваюся, ті, хто пропонували за неї 800 $ рано чи пізноусвідомлюють факт великомасштабної втрати :) Тюнінг триває, мибудемо її покращувати до тих пір, поки не досягнемо оптимальнихякостей між крейсерською швидкістю і прохідністю з нормальним, підкреслю, ресурсом всіх вузлів і агрегатів. Їхати довше 30 хвилин, голова ставати квадратна. Його ж шрусами. Хотілося так саморедуктора від т-40, і все одно ПЧ буде вище ніж спочатку, івідповідно вона поїхала б швидше, але поки я не впевнений, чиварто вантажити стільки ваги, і там все-таки дохрена і більшепереробок виходить - вилка вдвічі більше, кермо не витримає і т.Д... Але від штатних КР я позбавлятися однозначно.
До речі парадоксально — БР від уважності важить у рази легше заредуктора від т-40 (природно не рахуємо барабан).
Ну а поки до нас їде редуктор з півосями, ми обрізали підлогукузова для встановлення даху… Всім добра! Далі буде.
З поверненням мене:)
До речі, кому який колір більше подобається? >
Коментарі20
Радий за твій проект і підтримую рішення залишити Луаз! Вже в нинішньому стані, якщо говорити про продаж, його потрібно виставляти за солідну ціну, а не як бідного родича! Добре, що проїхали цей момент! Вітаю з поверненням і бажаю успіху в реалізації...
Дякую, Ілля)
Ну нарешті ти його залишив)я думаю ні в кого такого не буде)))
Викинути всю ходовку і зробити без бр з редукторами від ауді з блокуваннями з її ж шрусами і приводами ... 4.1 ніби там.
БР не обов'язково викидати) Точніше - їх викидати не потрібно. Це з першого погляду може здатися, що вони ніякої ролі не грають - насправді, навіть луазовські зі своїми розмірами дають дуже багато просвіту (в рази більше ніж уазовські портали). .)) А...
Тут дивлячись яка мета, а різницю невірно вважаєте, потрібно 7.31/6.67=1,096, грубо кажучи різниця в 1.1 рази чи 10%.
Мета - довести всім, що луаз валить))Суть у тому, що різниця є, і досить таки не символічна) А це ще якщо вліпити підвищений ряд РК з нормальної передавальної - поїде похлеще.До цієї переробки можна було 60-70 кілометрів пересуватися вільно. Редуктор...
Особисто я і не сумніваюся, що він валить, просто його головний + це мала вага, бортові т-40 це перебір, редуктора ауді+31 колеса нібито форвард сафарі 500 або 510, та на дизель буде шляхом, з бортовими будуть втрати потужності, які від'їдають загаль...
Дивлячись як поєднувати;) А чому 31, а не 33-ті? Якщо нива тримає 33-ті і не розвалюється (майже)))) ККД зжирають, згоден.
Вага, тому 31 вистачить, це ж не пневматик)))
Не сказати що він маленький. Зараз він десь близько 1200 кг важить Все ж я спробую спочатку редуктора BMW 2.63 зі штатними КР з ПЧ 1.78. А потім буду думати далі. Якщо така схема дозволить все збалансувати без поломок - відмінно)
Буду спостерігати, удачі!))
Дякую! Взаємно)
ну нарешті розум до тебе повернувся))) зелений)))
збоченець)навіть 800 пропонували?ну народ рубає ціну не по-дитячому.НЕ ПРОДАВАЙ!успіху, слідкуємо.
Спроба - не катування)) Тим більше є S2.64 - тобто, редуктор з блокуванням)Спасибо !Навіть 800, і це мене настільки розлютило, що довелося покупців з їх жадібністю послати куди подалі і видалити оголошення ))
я стежу, може і сам втечу від рідних КР і РЗМ на що не будь надійніше) до речі є у знайомого пару військ мостів від УАЗ. - цієї витівки?
Так сумніваюся я в доцільності цієї витівки) У перших вставити мости - треба варити раму, або брати вже якусь від уаза (а це всього нічого + 120 кілограм) У мене уаз на військових мостах, 2.8 турбо дизель 129 коней співвідношення 5.33 - пересуватися ...
ну і добре що ідея го.но, не буду голову поганим тепер забивати) успіху.
Це чисто моя думка ) На смак і колір - фломастери різні ) Дякую, взаємно!