Моєму гідрокомпенсатори+НОВІ-стабілізатор U генератора і стартера, що втягує.

Вітаємо всіх. Отже, після нещодавньої заміни масла- вирішив помитигідрокомпенсатори. Навіщо? все просто-ще взимку вранці, при першомупуску-були якісь постукування гідриків перші секунд 30-60 але нещоранку.Через кілька десятків секунд-стук йшов-це вже першідзвіночки до того, що пора б задуматися про зміну або миттягідрокомпенсаторів.Влітку звичайно цього стуку немає, так як маслобільш текуче.
У неті повно відео роликів самого процесу як їх дістати (незнімаючи розподільний вал) і як перебрати - дублювати тут я небуду.
Знімаємо клапанну кришку, і вперед.
Розсухарувач від передньопривідних ВАЗів у допомогу) Ось тількийого потрібно трохи допрацювати болгаркою)
Після нехитрих маніпуляцій-я їх дістав.Можу сказати, що місця умене ще менше ніж у моторів з об'ємом 1, 8 -2, 0 і все-таки це нескладно. Ось як виглядав один з 8-ми гідриків до миття. Саме цим яїх мил-ну як мил-просто опустив деталі одного розібраного гідрику (попередньо промитого бензином) у цю хімію на 10 хв. ВАЖЛИВО! нелити в алюмінієву ємність-БУДЕ ШАМПАНСЬКЕ
І після повного миття він став ПРИНЦЕМ))) Усередині було брудно-ніхто не знає скільки років він працював. Природно заповнив масломвесь.
МММ, я сам себе бачу)))
Всі ВЖЕ чисті)
І клапанку на герметик від Вітька) Втомився я від масляних соплів.про генератор- ТАК-ТАК-ТАК той самий повністю НОВИЙ генератор відНиви на 100 А, який я ставив у 2013-му році. Так ось - переставдавати заряд цей агрегат, точніше все ж таки давав - але мало - то13, 1 - то 13, 5 і це після якихось 40 000 км. Пробігу.
Протримався 40 000 км)
Поїхав у ВАЗомагаз- за новим стабілізатором напруги- і про ЧУДО- яйого не купив, все по тому, що там олені сидять (пульсар наРокосовського) вони і знати не знають який же плювати тамстабілізатор стоїть-хоча у мене є вся інформація про генератор.Запчастин як гівна-а який потрібний-ХЗ. Зняв кришку і ... Власнедістав))) ЯК ТАК? одна щітка стерлася в мотлох. Судячи по щітці, щозалишилася- ще 40 000 км він би проїхав))) Тоді б я і мовчав.>
Типу м. Калуга і навіть 14В написано - але тільки написано, 13, 7його боковий вівтар. Срань повна. Включився карлсон - 13, 0стало)))) Поїздив 2 дні і знову поліз знімати гену. Це не складно, але часу немає цим займатися і я звик все робити з першогоразу.
Поїхав у маг. Рута- там все інакше і з підбором впоралися на всі100% і без зразка))) Тішить те, що це р.Вінниця і там теж щосьвміють робити і не тільки цукерки))) У коробочці і з описом кудипідходить-ЗАЛІК)
Все чітко)
Той самий опис))))

За фактом 14, 2 В як і було до цього-я задоволений. Ціна його 65грн. А срань Калузька 100 грн)))
/p>
Нове і старе)
Змінюється елементарно- зняв-поставив.
Поставив його- Карго. Так, Китай-но іншого немає, а б/в якось нехочеться- не та вважаю зап.Частину, щоб з розбиранняставити.

Все працює і радує.
< br> Прайс:
-реле м.Калуга 100 грн.
-реле м. Вінниця 65 грн.
-втягуюче 380 грн.
Тендери:хімія для миття гід.Комп. 45 грн.
-розсухарувач 80 грн.
Всіх благ і не ламайтеся.