Фари і планове ТО

Давно не писав в журналі, отже. Сценік їздить, служить вірою іправдою, надзвичайно зручний та комфортний авто. Як і в більшостістарших Сценіків, фари в нього за роки експлуатації помутніли тапожовкли. То не є гут, бо світло давали тьмяне, тож придбаликомплект наждачок, лак і до роботи… Результат на фото.

одна фара вже відполірована, інша в процесі
відполіровані обидві
права вже на своєму місці
ліва на своєму місці
мило глянути
кришталево-прозорі фари то є інша справа!

Також були проведені роботи по заміні пасків, натяжних роликів, фільтрів, масла. Зробили це дуже вчасно, бо паску вже надходилобіле пухнасте звірятко.

стан старого паска — недовго йому лишалось…

Одного чудового дня десь шляк трафив ковпачок на ручці водійськоїдверки, який прикриває скважину замка. Ковпачок сидів слабо, і дужелегко виймався. Брати новий, навіть не оригінал, за 250грн я непоспішав. Заміну йому знайшов вже в Польщі, як був там по роботі.Пошукав шроти поблизу міста, в якому був, і потулив на пошуки.Попав на справжній шрот, за які тільки до того читав — наогородженій території стояло з три десятки авто. Заходиш натериторію, шукаєш, що тобі потрібно, відручуєш і на виходірозраховуєшся. Клондайк! На вході мені сказали, що декілька Меганіві Сценіків в них є, тож мав би знайти потрібні мені речі. Коли йшовтуди, думав, що це буде якийсь склад із вже здемонтованими вузлами, тому прийшов трохи непідготований, без інструменту, через цесконцентрувався на тому, що можна зняти голими руками і підручнимизасобами. Почав з пошуків ковпачка, і насправді не міг подумати, щотой ковпачок то такий дифіцит! На всіх Меганах, Сценіках і Лагунахзі стріблястими ручками цих ковпачків не було. Навіть на NissanPrimera P12, на якій ручки такі ж, теж не було. Відколупав яковпачок на синьому Мегані. Стан вогонь, сидить на своєму місціміцно, те що синій, не біда —
балончик сріблястої фарби і вже ковпачок такий як треба. За жменюдрібниць віддав пару злотих.

Жменя дрібниць. Гачок — то ключик для демонтажу ковпаків, в насйого не було на штатному місці. Тепер є цілих два