Давненько не писав нічого…тюнячок нових не ставив так як післяусунення дитячих болячок авто (гальма, руління і по дрібницях)більше робити нічого не хочеться так і не потрібно, а про машинувласне нема чого писати це ж тойота.
З моменту володіння наїздив 115 тис, для тототи це дрібниці. Часзробити планове обслуговування і поїхав я до офіціалів, власне декупував авто і постійно обслуговую.
На подив не вішали локшини, все зробили швидко і чітко.
На питання як давно ви мили двигун я задумався))) мив всього 1 разроку 3 назад)))
Попросив продути пил компресором.
Все! )))
Тепер пару слів про тойоту.
Поки робили ТО, було нудно, попив кульової кави і покатався нановій РАВ4 бензиновій та гібридній, на камрі 70 в базі і намаксималці.
Технології не стоять на місці. .
За технікою там змінилося, нова платформа, інша ходівка, новийдвигун з безпосереднім упорскуванням і на гібриді нове поколіннягібридної установки.
Мені сподобався. Не дарма їх у наявності немає й черги майже напівроку вперед. > Нова платформа, зовсім інша ходовка, кермуєтьсяцікаво.
Для України йдуть такі ж двигуни, як і в 50-ці, 55-ці — звичайнийперевірений атмосферник (2AR-FE, ставили його на багато моделей, абсолютно безпроблемний) і АКПП 6 ступка гідротрансформатор (AisinU760E - позбавлена "дитячих хвороб" коробки, яка стояла на 40-ці3.5 і тримала потужність і крутний). Можливо це і не погано, техніка перевірена, її можна обслужити/полагодити скрізь, легкоперетравлює ГБО при необхідності. >
JBL у максималці трохи розчарував (а може просто я очікувавбільшого). Та він наворочений, але по звуку зовсім трохи кращезвуку на моїй 50-ці. Досить дивний момент. По наворотах звичайно 50програє, але питання чи потрібні вони? Думаю не дуже, тому що менідля повсякденної їзди важливий комфорт, надійність. Безпекапересування. Ліквідність на вторинному.
І ще момент поваги на дорозі до чорної камрі, хто б не говоривпошану є! та їздити комфортно. Є з чим порівняти, іноді їжджу наХонді ЦРВ, Хюндаї Туксон, Мерседес Віто (білий, вантажний)…так зприводу поваги на дорозі відразу відчувається! Це не головне алеприємно. Реально недороге обслуговування та утримання авто, витратагазу 11-12 літрів вважаю дуже нормально по грошах. У 50-ці все цеє. Після звичайного ТО поїхав на газове ТО. Там все просто, поміняли фільтри, подивилися паливну карту. Все в нормі ніякихзауважень.
На питання що б зараз купив за можливості, відповідь — Тойоту чиЛексус)
Тому що вау ефект від багатьох авто проходить дуже швидко, а їздитинашими дорогами, заправляти нашим паливом і утримувати автопотрібно роками.!
Ось як то так.
Всім добра; )
Коментарі20
Ну прибл.
115 може і нісенітниця, зате після 150 починається веселощі ...
Поясни чому? У мене товариш брав разом зі мною машину, і в нього вже 270 тис пробігу і все нормально, їздить нормально, акуратно, за станом фіг зрозумієш. більше, все ок.Особисто бачив авто з пробігом 400 тис, що вінілове кермо лопнув (кермо поміняв)...
Так тому. Що є 2 тототи. Супер дбайливе ставлення. Але не без косяків. Нерозумно не визнавати факт відсутності безпроблемних машин
Немає нічого ідеального і вічного. Шлюб і недоліки бувають у всіх виробників. Кожен сам вирішує для себе що вибирати, що йому важливо і потрібно. Чи готовий він миритися з тими чи іншими моментами.
Ну от і сенс так обожнювати тойоту, яка насправді ламається і ламається теж досить часто.
Про які поломки ви говорите? Тільки конкретно авто, чия збірка, який двигун і вершник, чесний пробіг. Звичайно Тойота може поламатися, це ж техніка. Але набагато рідше ніж багато інших брендів у цьому класі. Ось по чесному я міняв тільки розхідники я...
Добре.1. Камрі. Японка.1.1. Верхня опора двигуна на 180.1.2 Лівий привід до 190.1.3. Непроклеєний капот.1.4 шум муфти ввти.1.5 згорілі відбивачі на фарах.1.6 вічно перегоряючі лампи розжарювання1.7 . Веде І ця машина траса. Міста і рвані не бачить. В...
Ви серйозно? Це називається серйозні поломки? 1. Камрі. Японка. - Ок. 1.1. заміна не складна.1.2 Лівий привід до 190. - Неоригінал від 100 у.о. оригінал від 300 у.о. Хто як їздить! Непроклеєний капот. згорілі відбивачі на фарах. Природний знос, у них...
Послухайте. Мова йшла про поломки. Ми ж ведемо розмову про легендарну надійність. А ви зараз просто врубаєте задню переінакшуючи на слова серйозні поломки. Ні. Так не піде. Якщо завели мова про поломки значить говоритимемо про поломки. Без приставки ...
Ок. Просто поломки. Ви писали ламається не рідко перераховані поломки складно ти частими або масовими (і навіть гальма). якщо манагер локшини навішує. Що заважає купити піввісь і поміняти в іншому хорошому сервісі? З яких пір поміняти напіввісь це по...
Про обслуговування дешевше це звичайно теж не факт. Ціни на рівні дилерських центрів німецького автопрому. Того ж корейця на 30% мінімум дешевше обслуговувати в од, ніж тойоту. А скоріше і всі 50% з урахуванням коротких інтервалів.
У нас у офіціалу звичайне ТО на Камрі 2.5 коштує 50 $ (акція, триває вже 2 або 3 роки) Це не дорого! Немає сенсу не робити те або робити в гаражах. Якщо господарює не жмот який за 10 баксів вдавиться. Є унікуми які взагалі не роблять, ось потім новий...
Я говорю про ціни в Росії. Так як є і тойота і Кіа і німці. А за якістю корейці дотягнули і перегнали вже. Так може підвіска і ще трохи гірше виносить навантаження, але якість виготовлення елементів інтер'єру на кілька порядків вища. Нічого Той же ме...
Все це дуже відносно. На смак і колір всі фломастери різні. Кожен вбирає своє. Навіщо нервувати, продайте тойоту купіть інший авто.
З задоволенням скоро це зроблю
на 3.5 v70 ставлять 8 ступ. АКПП принаймні у Росії.
Якось цього разу Toyota пустила різні модифікації на різні ринки ...
Хороша камрюша!)
Дякую )