Сальники та масло редуктора

На черзі редуктор. Розлучення масла по всьому днищу навколоредуктора до добра не приведуть, тому вирішив замінити сальники. Збічними проблем не було, але ось передній… Фланець над ним, зараза, так прикипів, що зламався знімач (зірвало дві пластини з боків відноги), пішов якийсь час на виготовлення нових, потім зновуприкладав те саме зусилля, але з ніжним постукуванням по фланцю (помірно не можна, а одразу ж уб'є підшипник)., стукав, крутив, стукав і з горем навпіл він таки виліз. Довелося садити нависокотемпературний герметик victor reinz (до +300°C), тому щопрокладку не знайшов (може погано шукав), після чого прикрученазадня опора і вся ця конструкція успішно була прикріплена до балки..
І так, олія 80w90 gl-5. Для наших широт начебто саме воно. А булоне знаю яке, але значно густіше, ось чому я в -10 ° С ледверухався. Редуктор не гудів, в салоні його чути не було. Сподіваюсятак далі і буде ще багато кілометрів.