Змінив сальники заднього редуктора… блін)))

Привіт друзі, колеги та читачі мого блогу. Пишу рідко, але цезовсім не означає, що нічого не відбувається. З першим тепломвдалося залізти під машину і побачив запітнілі сальники задньогоредуктора. Вирішив поміняти сальники і залити нове масло.Заїхав дохлопців з BMW-garage замінити ці сальники та й текти антифризунезрозуміло куди вже дістала, не сильно, але грам 100 разів на 2тижні підливав.Не буду довго розписувати що і як, але коли піднялимашину, всі пильовики приводів зажадали відходу на пенсію, причомушвидкого і беззастережного. Плаваючі саленти та інтегральні важелі.У результаті верхні салентблоки вирішив ставити поліуританові, ізмінювати всі пильовики приводів кругом, природно з заміною мастилата іншими профілактичними роботами.Машинка стала трохи жорсткішою, але набагато зібранішою. Знайшлася текти антифризу, тільки післяпідключення приладу для нагнітання тиску. І була усунена заміноюпатрубка.
Новенькі пильовики БМВ X5 e53
Остання доливка рідини, що йде охолоджуючої. БМВ х5 е53
Разом про все, майже 3 дні без машини і знову радість і сухість, асальники стали найдешевшим у цьому ремонті)))