Буст-ап 1.1 bar
Як тільки наддув почав підніматися трохи вище 0.9 бар початкупропадати іскра Це було видно навіть при перших спробах піднятинаддув Невже NGK BCPR7ES не тримають іскру? ! - Почало горіти.
Ну ось, тиснява вже 1.1 бар, завантаження форс 90%, 790 кг повітряв піку, суміш горить, перепусток немає і було б нудно якби машинавзяла і швидше поїхала. Минулого разу довелося налаштовувати зажопоміром та часом квотера.
Коментарі12
Свічки нормальні купи bkr7eix-p.Все інше фуфло.
Якщо ці не захочуть, спробую, дякую
Дуже не кисло! Молодець!
Дякую!
Як то катався на турбовій нексії. .старт без прокрутів але коли турба виходила на буст колеса зривалися в пробуксовку і це на сликах. .і всіх передачах. . ті був здоровенний пендель потужності. .А тут че ніби атмо .без вираженого підхвату .
Який конфіг у тієї нексії і який час?
Млинець я не згадаю, але машина наприкінці сезону посіла 1-е місце в той рік. Я шукаю
Ну звичайно там буде краще відчуватися прихід) Адже машина для гонок готувалася. У мене цивільний мотор на цивільній турбі, та й важить вона більше ніж Нексія. Але все одно цікаво що з часом у неї і на якому конфізі.
Нормально так кадет їде!
Ти реальні виміри робив на своєму авто? З кадетом даремно тягатися пішов, у нього в стоку 211 к.с., плюс він легше омеги. Тобі мінімум c30ne турбувати і ставити або піднімати тисняву на своєму, щоб до ідеалу прийти зняти потрібно буде близько 250 л.с...
Заміри з телеметрії. Кадет я цей знаю добре і мотор там далеко не стік, та ще пілот дуже хороший. До речі, по чистому часу різниця з Кадетом 0.1 сек, у мене реакція на старті була гірша, 0.4-0.5, у нього 0.1 тому такий результат. Що потрібно і що не ...
Круто! Я не особливо нищу в турбі, але мені здається після перемикання, двигун знаходиться в турбоямі. Причому на будь-яких оборотах. Їхати починає з 5к/об. Спробуй іридієві свічки Denso TT.