Завжди хотів потужний турбо автомобіль, але Евікі, Бумера і т.Д.не цікаві у зв'язку з ціновою політикою, та й не сильно вони іїдуть в порівнянні з добре зібраним в гаражі турбомотором.Будівництво турбо на базі ВАЗ відпадало у зв'язку з тим, що цегоріхоколка будувати турбо на вазівському моторі, це вічнийгеморой.Мій друг Коля, який власне і будував цей Гольф частенькомені пропонував побудувати злий турбо проект на базі кузоваVolkswagen Golf II, так- як машина легка, міцна, запчастинибюджетні і мотор витримує на відміну від мотора ВАЗ великінавантаження, такий мотор витримує до 1000 к.С. Я нічого не будунавіть про це думати... І ми далі продовжували з Кохоюзахоплюватися ось цим автомобілем Boba-Motoring Boba Валит
І ось у нас в руках виявився один з найкращих в Україні VolkswagenGolf II, який був у руках в одного господаря 12 років, до цьогоїздив Німеччиною. Машина була зроблена від А до Я, знешумлена, урідній фарбі на дисках Azev R16 і т.Д. І далі в нас помчало.Загалом стежте за проектом буде дуже весело, хочемо зробити щосьсхоже з Boba-Motoring типу цього зла Зло Боби. -розгін до 100 за4.8 с.
- час проходження квотера (402 м) за 12.3 с., швидкість на виходіза 200 км/год.
-розгін 100-200 за 6.6 с.
І так поїхали:
— турбіна MHI TF-06 450hp (раніше стояли EVO X і Zage TD-05H-18G- 8(360 Hp).
— буст контролер A'PEXi AVC-R.
— ГБЦ Volkswagen ABF (було 9-а).
— блок Volkswagen 2.0 літра код 2Е (3.90-9.94) 115 к.С., 166 Нм/3200 об
— колінвал від мотора Golf 3 2.0 AGG GTI 20X yahre 1996.
— ступінь стиснення 8.5.
— розподвали ABF (підйом 10.8, фаза впуску 220, випуску 228)
— портинг каналів ГБЦ.
— ковані шатуни FCP-Engineering.
— жорсткі пружинки FCP-Engineering.
— посилені вкладиші ACL.
— зчеплення бездемпферна кераміка (кастом).
— Blow Off Valve GREDDY Type-RZ.
— ходова посилена Golf 3 GTI.
— гальма передні 288 мм. Volkswagen Corrado VR6. Задні гальма Golf3GTI. Колодки зад FDB1083, перед FER 4251. - обважування Golf 2 GTIG60. - блокування диференціала виробництва Тольятті (Custom). Натяг7 кг. Коефіцієнт блокування 80%.
— паливний насос Aeromotive Stealth 340 л.Ч.
— амортизатори по колу Koni-Sport та пружини сині Koni.
— 3 датчики Depo 60мм 4в1 (єГТ, температура та тиск масла, вольтметр) Depo 60мм (буст) та ШДК AEM 30-0300.
— ЕБУ Січень 5.1.
- кермо MOMO Corce.
- колеса під драг. Диски Audi куті R15. Гума напівслік MickeyThompson Mickey Thompson ET Street Radial 225/50 R15.
- колеса щоденки:диски R17 Ace A205 Manta 5x100 ширина обода 7j, виліт ET 35 вага диска 9 кг. Гума Hankook Ventus V13 evo K110205/40 R17 84W XL.
— форсунки BOSCH 0280158040 продуктивність 1000сс (раніше стоялиSARD DENSO 1001-87095 80cc овік від Фолькса 1.9 турбо-дизеля, вага6.4 кг.— маслоуловлювач Greddy оригінал.
— приладка Golf III VR6 на 260 км/ч. SP-15.
— МКПП Volkswagen Golf3 GTI (ABF) тип 02A код CDA випускалася з1993 р. По 1996р. Передавальні числа 3.300, 1.944, 1.308, 1.029, 0.837 головна пара 3.684 (раніше стояла з VAG 1.9 TDI тип 02A кодCTN передавальні числа 3, 778 2, 118 1, 360 0, 97< 3> коробкуMOTUL Gear 300 LS 75W90
— термоковдра турбіни PTP Turbo Blanket.
— система упорскування водометанолу AEM упорскування МАР + бак3.8
Артикул (SKU):30-3350.
/>
— інтеркулер СХ Racing 28"x9"x2.75" вхід та вихід 2.5".
— мідний радіатор охолодження двигуна Behr Hella 8MK376715-061.
— масло в двигун Red Line 15W50.
— модуль запалення GM.
— свічки запалювання NGK BKR8EIX (були Denso Iridium PowerIK-27).
— шпильки ГБЦ АRP.
— вихлоп на 73 трубі до резонатора, даунпайп 73 мм. (кастом)резонатор Fujitsubo giken 60 мм., банку 60 мм.Нерж., шутер (електронний).
> — маслорадіатор. (раніше стояв теплообмінник)
— фільтр нульового опору універсальний K& х 15м.)
— відключення маси дистанційне з салону кнопкою.
— стартер з кнопки.
— запалювання з тумблера. — сигналізатор відсічення Shiftlight.
Будував машину та налаштовував Цьома Микола м. Кривий Ріг(Koxa-Motoring)
Якщо у кого є якісь то питання, завжди радий відповісти в контактіm.vk.com/idbarakudakrivbas
Наші групи:
— m.vk.com/racelogickoxamotoring
— m.vk .com/koxamotoring
1. Ось таку ми її купили
2. За тиждень зібрано майже всі основні запчастини для проекту (турбіна TD-05, стійки Koni тощо)
3. Тапки на кожен день
4.Продовження будівництва (блок 2е, зчеплення SACHS і т.Д.)
5. Форсунки, коробка, маслоуловлювач, маховик, сигналка і т.Д.
6. Термоковдра для турбіни Американської фірми PTP TurboBlanket
7. Продовження:метанол AEM, інтеркулер, датчик буста Depo, міднийрадіатор та складання мотора
8. Турбоколектор, ресивер, масляний радіатор, пайпи та патрубки, шпильки ГБЦ ARP, вихлоп
9.Ковані диски для драга Audi 6Jx15H2 ET38
10.Шпильки ARP, нульовик K& N, термо DEI, ресивер, даунпайп, вихлоп
11.Знайомство з нашим конкурентом Криворізьким Volkswagen CorradoTurbo
12.Скоро фініш та перший завод
13. Викотилися
14. Перевірка на стенді форсунок SARD DENSO Injectors 800 сс(1001-87095)
15. Ну от і перше дихання
16. Психанули та вирішили добудувати Biturbo на Syncro:-)
17. Розвал, механіз управління "шутером" та викриття жарту проBiturbo
18. Оригінальний комплект промивки та масла для фільтрів K& N№99-5000
19. Перший нормальний розгін до 100 на бусті 0.7 бара
20. Знову маленька історія про фейки Blow Off Valve GREDDY Type-RZ.Знову фейк на прикладі газових форсунок HANA
22. Установка приладки від Golf3 vr6, порівняння шатунів танаближення за витратою.
23. Огляд олій від Давидича (найкращого і чеснішого огляду я небачив).
24. Фільтр салону, зважування, toyo 888 на куванні тадрібниці:-)
25. Перехід на олію Red Line 5W50
26. Yokohama Advan A048 215/45 R17
27. Короткохідна куліса (Custom)
28. Підробка (fake) свічки запалювання Denso IK27
29. Нові свічки запалювання NGK BKR8EIX
29. Задувка та ремонт гальмівного суппорта
30. Переходимо на іншу турбу Custom курбоколектор та даунпайпвиробництва Koxa-Motoring під турбіну EVO-X
31. Найсмачніший пост:турбіна ТД05 EVO-X, ковані шатуни та жорсткіпружинки FCP-Engineering, посилені вкладиші ACL.
32. Налаштували на 1.8 остаточно та спорудили холодний впуск
33. Участь у чемпіонаті України з драгу 2015 р.
34. Покатухи-закриття сезону 2015 р.
35. Максимальний розмір коліс Golf 1-2
36. Шок для деяких-встановили ГБО на турбо корч:-)
37. Цікава інформація про підроблені масляні фільтри VAG
38. Витрата газу та коліс для аматорських покатух
39. Напівлики Toyo Proxes R888R 205/40 R17
40. Спроба вимірювання потужності на Racelogic Performancebox.
41. Олія в КПП із блокуванням MOTUL Gear 300 LS 75W90
42. Блокування диференціалу виробництва Тольятті в КПП Volkswagen02а (натяг 8 кг)
43. Обважування Golf-2 GTI G60
44. Заміна куліси кпп Golf-3 на кулісу з Skoda Octavia Tour
45. Покатухи на злітці та перевірка блокування.
46. А ось і Коха!
47. Гальмівні диски 288 мм. Та гальмівні колодки FERODO FDB969
48. 1-е місце у фіналі чемпіонату України з драгу у Запоріжжі
49. Тренувальні заїзди м. Полтава
50. Драг сезону у Вінниці 13.05.2017 р. Рекорд 12.3 с. Квотер
51. Фотосет від Сани Снайпера м. Кривий Ріг.
52. Нова турбіна MHI TF-06 та нові форсунки 1000 сс.
53. 1-й етап національної серії з Драгу у м. Полтава та особистийрекорд
54. Найкращий зачіп Toyo R888 205/50 r15 і у нас з'явивсяспонсор
55. Драг у Черкасах 15.07.2017
56. Прощай третю передачу:-)
57. Нові диски під дорогу ВСМПО Альфа 7j
58. Фінал UDRS у Вінниці
59. Подія року-Драг битва у Дніпрі 09.09.2017
60. Закриття сезону. Драг у Черкасах та два перші місця
61. Підготовка до сезону 2018. Toyo 888 205/50 r15 та костюм MomoCorse Torino Nomex III
62. Оригінальний Blow Off GREDDY Type-RS
63. Перший етап чемпіонату України у Сумах
64. Фінал PRO UDRS у Вінниці 04.08.2018 та новий рекорд 100-200 за6.6 с.
65. Третій чемпіонат України у Дніпрі 2019
66. ШДК AEM 30-0300
67. Dragy та як пройшов сезон 2020
" Рекорд 12.3 с. Квотер
51. Фотосет від Сани Снайпера м. Кривий Ріг.
52. Нова турбіна MHI TF-06 та нові форсунки 1000 сс.
53. 1-й етап національної серії з Драгу у м. Полтава та особистийрекорд
54. Найкращий зачіп Toyo R888 205/50 r15 і у нас з'явивсяспонсор
55. Драг у Черкасах 15.07.2017
56. Прощай третю передачу:-)
57. Нові диски під дорогу ВСМПО Альфа 7j
58. Фінал UDRS у Вінниці
59. Подія року-Драг битва у Дніпрі 09.09.2017
60. Закриття сезону. Драг у Черкасах та два перші місця
61. Підготовка до сезону 2018. Toyo 888 205/50 r15 та костюм MomoCorse Torino Nomex III
62. Оригінальний Blow Off GREDDY Type-RS
63. Перший етап чемпіонату України у Сумах
64. Фінал PRO UDRS у Вінниці 04.08.2018 та новий рекорд 100-200 за6.6 с.
65. Третій чемпіонат України у Дніпрі 2019
66. ШДК AEM 30-0300
67. Dragy та як пройшов сезон 2020
" Рекорд 12.3 с. Квотер
51. Фотосет від Сани Снайпера м. Кривий Ріг.
52. Нова турбіна MHI TF-06 та нові форсунки 1000 сс.
53. 1-й етап національної серії з Драгу у м. Полтава та особистийрекорд
54. Найкращий зачіп Toyo R888 205/50 r15 і у нас з'явивсяспонсор
55. Драг у Черкасах 15.07.2017
56. Прощай третю передачу:-)
57. Нові диски під дорогу ВСМПО Альфа 7j
58. Фінал UDRS у Вінниці
59. Подія року-Драг битва у Дніпрі 09.09.2017
60. Закриття сезону. Драг у Черкасах та два перші місця
61. Підготовка до сезону 2018. Toyo 888 205/50 r15 та костюм MomoCorse Torino Nomex III
62. Оригінальний Blow Off GREDDY Type-RS
63. Перший етап чемпіонату України у Сумах
64. Фінал PRO UDRS у Вінниці 04.08.2018 та новий рекорд 100-200 за6.6 с.
65. Третій чемпіонат України у Дніпрі 2019
66. ШДК AEM 30-0300
67. Dragy та як пройшов сезон 2020
