Купив адаптер VAG COM

Адаптер купив ще у квітні, але тільки нещодавно вдалосяпідключитися до мізків.

Ось такий. Плюс ще перехідник під С4й кузов

Зняв помилки клімату та двигуна.Провів тест виконавчих пристроїв.Удвигуні включилися вентилятори, поклацав клапан холостого ходу, поклацав клапан абсорбера.Клапан заслінки колектора перевірити невийшло (вакуума немає), але я перевіряв його раніше.
Клімат також увімкнув вентилятор радіатора, ввімкнув вентиляторпечі та покрутив заслінки. "всі не постійні. Давно грішу на моторнупроводку! Влітку змінюватиму всю від мізків до датчиків/форсунок.Скинув помилки - їду і кілометрів через 100 подивлюся щозапишеться." отримав наступний список:
08.3 Нестабільне порушення контакту в ланцюгу датчикаположення Змішувальної заслінки G92
11.6 Відмова датчика положення центральної заслінки G112
11.7 Нестабільне блокування датчика положення центральної заслінкиG112
22.1 Обрив у ланцюгу датчика-вимикача підвищеного тискухолодоагенту К/В F118 :Компресор залишається вимкнений до тих пір, поки датчик вимикач розімкнуто тільки остання — потрібно глибшелізти в пристрій клімату, датчики і проводку. Питання — а як можнана робочому двигуні подивитися всі дані — показання датчиків, лямбди, час упорскування форснок, запалювання тощо?