Можно викреслювати ще 1 пункт зі списку хотілок.
Брав мастику з бронзою для рами та кузова(5.Літрів), та акустичнудля арок(2.Літра) ), перетворювач іржі(2.Літра)
Процес простий, вичищаємо всі щітками дротяними (ручний і наболгарку), наносимо перетворювач іржі, чекаємо вечірок. І так покине буде рівномірного білого нальоту.У мене пішло пару днів.Потімнаносимо мастику і все збираємо.Результатом я задоволений, солідорожні мені не страшні тепер.І номер рами у мене вже відновлений ізахищений.
Коментарі3
Справа хороша, правильна. Ще внутрішні, вони ж приховані порожнини, треба чимось не висихаючим обробити. Той-таки Розстоп добре блокує вже існуючу іржу.
Дуже добре! Нещодавно теж робив, але на СТО. А ось захист треба було зняти і окремо пофарбувати.
захисту всі (бака, роздатки, двигуна і радіаторів) знімав чистив і фарбував окремо, то вона на фото поки що там.