Напевно всі власники ВАГ-груп знають, що якщо не запускаєтьсяклімат-контроль — причин дві:або мало фріона, або полетів блокуправління вентиляторами (бУВ). Принаймні у бори/гольфа.І на ньогопостійно впливає волога.І раз на кілька років ця приблуда закисає іперестає нормально працювати.Проявляється це без вентиляторів (непрацездатності їх), не можливості відчути таку потрібну прохолоду всалоні свого улюбленого авто в +35+40 градусів легкого тепла завікном дверей.Мене ця бада теж не оминула.При купівлі продаванийзапевнив, що клімат не включається через відсутність фріону.Янічого не підозрюючи, повірив йому, як наївна дівчинка.І коли меніу двох місцях, де я побував повідомили, що з фріоном всі норми, язадумався.Поїхав до електриків.Спочатку мені сказали, що винуватецьвсьому БУВ.Зняли мій (кат.№ 1J0919506L).І я почав пошуки цієїфігні.Як виявилося її знайти важко.Саме з моїм кат.Номером.Є купа1J0919506К і 1J0919506М, але немає моєї. З горем навпіл знайшов.Приїжджаю до електрика, ставимо. І що? А ніфіга. Зовсім нічого незмінилося. Подумали, мовляв, і цей блок згорілий. Пошукавши щетиждень, я знайшов блок, який зняли з працюючої системи. Приїжджаюдо електрика та що? і знову ніфіга ... Програв він годин 4-5 змашиною. Перевіряли і муфту, і компресор. Все працює. Продзвонилипроводку — урвищ немає. Я млинець був у паніці. Як так то? кліматначебто і є, але його немає. А скільки сил та нервів я з пошукамицього блоку витратив. Вирішили з електриком, що, можливо, він меніпросто не підходить. Взяв я наступного дня 3 блочки з різнимиостанніми літерами. Один з них по конекторах не підійшов, а двапідійшло, але результат той самий. Плюнув я на все і поїхав наДжерман-центр (наш ОД у Вінниці по ВАГ). І що. А те, що хлопці за30-40 хв. Поставили знайдений мною блочок з кат.№1J0919506L іпогралися з проводкою та вуаля. У салоні почало віяти холодом ізповітроводів. На щастя не було меж. Як виявилося, причина була всамому блоці управління вентиляторами №1J0919506L і в проводці донього. Проведення все ціле було це факт. А весь прикол був у тому, що якась дурна дитина вирішила місцями ці дроти поміняти (вийшлаінша розпинка конектора до блоку). Ось так. Може моя історія комусьдопоможе.
ПС. Б/У Блок БУВ — 700 грн.
Робота електрика — 200 грн.
Робота ОД — 300 грн.
> Дякую що подужали. Усім ВАГ.
Ось він…блок комфорту тіла та дискомфорту мозку…
Коментарі4
А вентилятори на охолодження двигуна працювали (включалися)?
ні. Вони взагалі не включалися (я принаймні не чув їх роботи). Правда я так майже пів року проїздив. На вулиці було холодно і температура ДВЗ не піднімалася вище за норму навіть у пробках по місту. Я звернув на це все Увага, коли клімат захотів увімк...
це не блок комфорту, це так званий БУВ (блок управління вентиляторами). блок комфорту знаходиться в салоні
виправив, дякую, що помітив.