Давно їжджу без правого заднього підкрилка. Коли купив машину, частина підкрилка була виламана, а потім він і сам десь загубився.Ще торік купив підкрилок на заміну, але тільки зараз, завдяки 4дням свят дійшли руки поставити... Ну як поставити… Зачистити, обробити.
І трохи загального вигляду.
Ще осередки корозії
Зі зворотного боку, біля заливної трубки бензобака теж піскомтрохи зняло захист, і пішла легка іржа
Ось так
Дрель з насадками в руки, і вперед.
Зачищаю…
<
Заодно вирішив зачистити вогнища іржі на арці — краще не чекатипоки що згниє, а просто пофарбувати емаллю по іржі 3 в 1 —перетворювач іржі, ґрунт і фарба.
Було багато таких місць
Постарався зачистити до металу, але без фанатизму Після зачистки, знежирив бензином, і пофарбував фарбою 3 в 1, у кілька шарів. Так ітак
Ту частину арки, де прогнило наскрізь, зараз не робитиму. Але щобзупинити подальшу корозію, вклеїв термофеном шматочок бітумноївіброізоляції. Ось так А після чого, наніс на арку гарячийбітум
Щоб нанести бітум за пружину, потрібно було знімати стійку, чого яробити не став — там ніякого криміналу немає. Зверху одяг. Купленийдавно підкрилок. І підмазав бітумом болти (щоб не іржавіли).
У підкрилці був невеликий проріз (тому купив дешево) — заклеїв їїбітумною віброю, і промазав гарячим бітумом. Засмутившись тим, щозапустив задню арку (адже зробивши її відразу після покупки машини, думаю що картина була б краще), звернув увагу на передню правуаркуку. А тут крім того, що підкрилок тріснув, теж лущитьсязахисне покриття! Загалом знімаю підкрилок, зачищаю. Начебто встиг- наскрізного немає Ну і за відпрацьованою технологією -зачищаю.
Фарба
Битум
І заліпив тріщину підкрилка бітумною віброю промазавши гарячимбітумом — подивимося як триматиметься
І підмазуючи вогнища корозії, вирішив зробити те саме з кромкоюлобового скла.
< /Ось така картина була. Вже не перший рік іржа піднімає фарбупотроху… Зачистив, і покусив пензликом — нехай не естетично, але вбудь-якому разі краще за іржу.
Коментарі16
Якось так вийшло після пісочку
передня арка так само підгнила до дірки довелося латку робити
ті ж фабержі на тих же місцях ... треба робити. За вібру-дякую, слушне рішення-обов'язково використовую.
Даааа ... задня частина порогів дуже страждає ... я ось думаю, чи доживуть мої до наступного року
Та я скажу, що оригінальні підкрилки куди краще за великі. І просихає все і бруд не набивається. Якщо почала жерти корозія, то це погано. Тільки фарбуй щороку.
У мене під випарником теж наклеїли вібру, місяць тому здер, а там дірки, довелося варити. Після зварювання задув гравітексом і поверх фарбою.
гравітекс взагалі не підходить для таких справ, тому що він пропускає вологу, він не ізолює метал, його призначення, бути еластичним не більше. Для такої справи краще взяти реактивний грунт, у нього хороша адгезія і він має хороші антикорозійні власт...
Значить х*йню мені порадили(
Ну це ще живе все) буває і гірше)
Це не хворі місця. Це старість =)
до речі у багатьох таке бачив. Свого роду хворі місця
поварив руберойдом?
Ні, віброізоляція, але не фольгована
За наявності підкрилка буде довго ходити зварюванням ще гірше можна зробити від температури піде оксид відшаруватись цинк навколо і вигнивати потім зсередини буде
обробляєш зсередини - і нічого не гнитиме. Там уже прогнило зсередини, по-любому вирізати і варити.
Зараз цинк продають у балончиках, бачив обробляють ним і не чого не іржавіє.