Взагалі починалося з того, що хотів підкрилок зафіксувати. Потімдивлюся, гумка на фарі висить. Фара китайська дай думаю поміняю наоригінальні ще й коректори поставлю.
Взагалі потім дивлюся думаю а чому б вію під фарою не поміняти наяпонський варіант. Поміняв взагалі ще трохи по ходовій, відновиввеликий сайленблок на важелі, якщо у вас важіль у цьому сайлентібовтається це лихо, берете знімаєте важіль, Сайлент сам вивалитьсяз нього.Берете тонкостінну трубу таку ж діаметром або трохибільше.Але щоб не налазила.Газовим різаком нагріваєте до червона, іпотихеньку забиваєте трубу на посадкове місце сайлента.Хуякс і щепоходить.Наступного разу вже тільки заміна сайлента а трубу тим жерізаком зрізаєте.
Ну і фото як виглядає з японськими підфарниками.
Коментарі4
а що за китайські фари? Можна докладніше? Фари мої абияк світять + скла лопнуті.
Фари Depo. Цілі. Світлять так собі.
А що за трубу набивав якої товщини? І якого внутрішнього та зовнішнього діаметра?
1мм, діаметром така ж як і на важелі. Грієш до червона і набиваєш.