Взагалі боротьба за виворотом триває і це як би наступний етап. Атакож збільшення кута негативного розвалу якого дуже не вистачало інеможливо було досягти на стокове підвісці. Ну і відповіднозбільшилася колія передніх коліс. Важелі на 30мм кожен Далірозповідати нема чого, все видно по фото…
А ще поставив нові сайлент блоки.
ps на цьому етапі доробок на шляху до збільшення кута виворотустоїмо на місці.З закінченою трапецією потрібні ще переробки, абопросто встановити рейку в такому випадку вивороту вже не повиннозаважати чому заважала трапеція. Зміни поки не вийшло, зате євеличезна різниця в кількості оборотів керма:з ~3 оборотів відупору до упору поменшало до двох!
Коментарі6
чому немає фото вивернення на цьому сетапі?
що показала практика? Як надійність?
небезпечно так зварив, там і так площі ніякої.
Я навпаки від'їздивши пів року думаю нахрена я стільки там наварив? а ти тут -небезпечно))))
цікаво, цікаво, можливо собі так само робитиму, конструкція що у Омеги А що у Омеги Б майже не змінилася)
Я на цих ще навіть не виїжджав, але вже хочу робити з нуля нові важелі на ШС, з регулюванням його довжини, і регулюванням кастору =))) Але якбе потрібно хоча б на цих трохи покататься ... =))) Так, якраз у передніх важелях різниця видима в порівнянні...