Начебто як обіцяв відписатися з приводу заміряних вже кутіввивороту, тому обіцянки стримую! )
Для початку виставив приблизно передбачуваний кліренс, зновувиставив сходження і на кінець виміряв кути вивороту зовнішнього івнутрішнього колеса ... Не знаю, може мене мій транспортир інайопує, але грит: "внутрішнє ~60-65 *, а зовнішнє ~ 50-55 *! " Чим яначебто і задоволений )
Прикинув ще стабілізатор поперечної стійкості, тому що булипобоювання, що колесо може його зачіпати, але сумніви булизруйновані! .. Але спіткала ще одна невелика передбаченапроблемка:рідні тяжки стабілізатора не в змозі так викручуватисячерез кріплення однієї точки на стійці підвіски, яка в свою чергустала не хило вивертатись. 5J R17, запозичене у друга, чудововивертається і ніде всередині не чіпляє без простовок! Шкода що наОмезі 5х110 і все одно хочу переходити на розболтування 5Х120 і вбудь-якому випадку доведеться точити перехідні проставки…
<
Ось сьогодні ще знайшов відео на комп'ютері і залив…
Ось що відбувається коли вивороту не вистачає! На відео стоковіобмежувачі вже трохи підпиляли, що безсумнівно відчулося при їзді вмаксимальному вугіллі! Але все одно:на відео я і так їду звивернутими колесами до упору (на межі розвороту), а кут машинихочеться тримати більший. Але існує та сама грань, яку створює кутвивороту коліс, і як тільки вирішив спробувати за неї трохиперелізти:) -результат очевидний:)
сторінки (трохи підпиляні обмежувачі) виворіт:
Тепер розумію, що різниця все ж таки є:)
Коментарі20
а товщина стаба?
Де стоять обмежувачі, які можна підпиляти?
На відео Шлиндер ірже?
Угу) ) ))
Красівець)
Намагаюся! ) Це до речі ще не кінцевий результат ;-)
Уважуха_)
Тепер треба розвал у міцний мінус)
А там після розварювання важелів розвал у нормальний мінус став (на ось немає рівних коліс щоб побачити) ), думаю близько 3,5 *, ще заміряти точно треба, але більше немає сенсу ...
на око робив?)))
Я важелі розварював не для розвалу, розвал у результаті таким сам по собі вийшов =)
виворіт взагалі вогонь)) хоча можна було і побільше
А як саме їх пиляти і наскільки?)
Обмежувач? Можеш на кульовий просто його відпиляти. Я вперше просто поверхню сточував, але потім тупо відрізав уже і все))
взагалі під корінь? колесо ніде не упрється? і наскільки приблизно градусів більше вивороту?
Дякую! Ну звичайно ж треба побільше! ! ! Але цим буду вже займатися не раніше першого виїзду =) потрібно ще це обкатати =)
сам хочу виворот побільше зробити, хоч підрифтити нормально, а друзі дивляться і кажутьУ тебе отже виворіт величезний ... куди тобі ще
так, незнаю всі кажуть що на омезі нормальний виворіт як для звичайної їзди... Те, що я намагаюся зробити виворіт більше звичайно до звичайної їзди не котить, але до початку ремонту машини я собі просто на кулаку і на кульовий трохи спилив обмежувачі...
так так, різниця відчувається, я наприклад пробував виворіт на жигулях, то з опілем це не порівняти, просто не повертається відро) і до опелю звикаєш теж мало стає, душа більше вимагає) спасибі за пораду, обов'язково будемо діяти))
Удачі! ;-)