Власне, протягом попереднього посту хотілося б повідомити проуспішну інсталяцію деталей, зазначених у назві.
Операцію із заміни проводив на перевіреному СТО, за часом вийшлогодини півтори, не більше.
Фото додаю:
Операційна
Винник урочистості
Підшипник віддав перевагу SNRівському
Вигляд без приводу
Перед трепанацією
Як і передбачали, підшипник був мертвий.На самому кронштейніпосадкове місце під кріпильний болт розбито (діаметр збільшився в 2рази).Після заміни пішли стуки з правого боку при їзді понерівностях.
Користуючись нагодою, підключили комп і глянули яка подушкавинуватка написи "check airbag". Виявилося обрив ланцюгапереднатягу і подушки з водійського боку, з'явилася післявідключення фішки сидіння. Тепер колупатися в ній. Радує, що не вкермі, ну його нахрен цей шлейф . Ось і все. Всім повних баків.
Коментарі17
масло в коробку потім заливати потрібно, адже його зливають?
На автоматі не зливають, на механіці - так.
у мене механіка…
Значить зливати. У мене майстер спочатку вирізав каністру підставив перед зняттям приводу, а тут опа, і нічого не полилося.)))
Який пробіг?
Вже 120 тисяч.
Це на Малиновського СТО, біля МРЕВ?
Саме
там хороший електрик
От, до речі, електрика сьогодні не було, прихворів. З компом шаманив Валера - приймальник.
а які симптоми померлого підвісного було видно/чути, крім стуків на купині?
ніяких. на СТО майстер засудив.
ясно ...
Повір якщо він помре і якщо його ще й перекосить мул заклинить, твої ноги та ноги пасажира відчують це та й постукування при їзді буде
СПС...
З довгоочікуваною заміною =)
Пасиба. Точно що довгоочікуваною))