Мануалу розумного ніде не знайшов у ситуації, що склалася іззаміною роликів/ременя, залишу тут. Описувати в який бік крутитиболти не буду, суто у справі:йшло гладко, поки один із трьох болтівкронштейна ролика з натягувачем не вперся в демпфер (він же шків)Варіантів витягнути цей болт немає, 3 години витраченого часу — авін на місці. Маховик НІЯКИХ віконець для доступу до нього немає (умене механіка).
Треба знімати стартер (оБОВ'ЯЗКО відключити АКБ)./>
Для фіксації маховика існує спецінструмент:
Фіксатор маховика W211 2.2 CDI
який кріпиться замість стартера.
Одне тіло блокує маховик, друге відкручує центральний болт, саммаховик з валу сліз без сюрпризів, шпонка залишилася на місці.Новий коштує близько 600 $, б/в знайшов за 120 $ - теж стародавнійяк гамно мамонта, але без тріщин. На 300 Нм, попередньо нанісшифіксатор різьблення.
Після заміни цього всього при старті з'явився стукіт мотора - ядумав що приїхали…
Готово!
< Після 2-х запусків стукіт зник, що це було я так і незрозумів, може амортизатор ролика не працював як належить післятого, як зняли «чеку» з нього.
Як простягати ремінь W211 E220 2.2 CDI
Запчастини на фото:LX8164, 2118300018
Коментарі15
У мене теж була така ж проблема зі шківом. Не міг знайти навіть б|у. На розбиранні хлопець порадив взяти шків металевий, по-моєму від 2.7. І купити обгінну муфту на генератор. Так і зробив, все чітко працює.
Щоб шків довше ходив і не мучитися з амортизатором натягувача, достатньо встановити звичайний пружинний натягувач (йому до речі шків не заважає відкручуватися) і обгінну муфту на генератор.
На мерсі не доводилося, але на всіх авто болт маховика легко відкручується стартером. Крім хондівських моторів - там коліно проти вартовий крутиться.
Все геніальне просто! У тему у КАМАЗі гільзи діставали теж стартером - перемичка над поршнем зварюванням прихоплювалася
На мерсі момент затягування шківа 360нм стартер згорить, у хонди такий же і коліно крутиться по годиннику
у хонди такий же - Honda W211? цікаво, піду у дилера дізнаюся що чому У старих хонд колінвал крутиться проти годинникової стрілки
Я до того що стартепом не відкрутити не радий людям будь-що
Добре, юначе, вам я точно нічого радити не буду.)
І про хонду, коліно крутилося проти години стрілки до 2001 року
Стартер згоріти може за тривалих навантажень, у разі, який Володимир описав, болт відкручується миттєво… Там інерційність грає не останню роль…
У всіх момент великої всі відкручуються. Про хонду теж зі свого досвіду. Але мені все одно.
щоб не знімати стартер можна скористатися пневмогайковертом…
Він туди не влазить, теж пробував 😄 Треба панель вентилятора знімати.
є гайковерти короткі…
Мені знімали гайковертом, тільки при цьому радіатор трохи вперед зрушили