10. Дзеркала

Час – кінець вересня 2015

З того моменту, як я став власником Люкса, мене завжди цікавилопитання - а які ж дзеркала були з заводу? Як виявилося у переважноїбільшості автомобілів зовнішні дзеркала були відсутні і тількиперші експортні партії були ними обладнані (як і склоочисникамифар).Чому мені не давав спокою це питання? перше, я думаю, щоподібні тонкощі не залишають байдужими багатьох москвичів, по-друге, на моєму автомобілі були встановлені різні універсальнідзеркала і по-третє, ці дзеркала дуже голосно гриміли нанерівностях і при зачиненні дверей (саме дзеркало відклеїлося відпластмасового корпусу), Так що вирішив я пошукати їм заміну.
Ось таке досить велике дзеркало стояло на автомобілі, тількизанадто «гучне». Дзеркала є у продажу і наткнувся на таке ж, яквстановлено на водійських дверях, тільки нове... Цінник був зовсімнесерйозним і я вирішив брати.
Зверху ті, що були встановлені на автомобілі

Наступного дня все ж таки вирішив пошукати дзеркала Nakotne. Що тоза звір? Вироблялися у Ризі спеціально для автомобілів ВАЗ 2104, 2105, 2107, а також Москвич без кватирок. У чому їхня цінність? Насамперед, дрібниця рідкісна, але головна особливість — вонипоставлялися зі спеціальними трикутними заглушками, які даютьможливість повноцінно регулювати дзеркала із салону. Більш докладнотема розкрита тут, а також раджу звернути увагу на цей і цейзапис.
Честиво кажучи, знайти не розраховував… Хоча, якщо я шукав шильдикз крила кілька місяців і зрештою випадково прийняв його в дар відлюдини з Росії, то чому б не витратити час на дзеркала? За назвоюнічого знайти не вдалося і було вирішено подивитися в категорії ВАЗ (оскільки ці дзеркала можна встановлювати в трикутник 2104, 2105, 2107). Погортавши сторінок п'ять я розплився в посмішці - "ліведзеркало Nakotne, на автомобіль не встановлювалося". Правда, впроцесі спілкування з продавцем, з'ясувалося, що заповітноїзаглушки в москвичівський трикутник нема, але однозначно беру! Пройшло ще кілька днів, знову дивлюся, що за дзеркала пропонують наВАЗ:-). Погортавши n-а кількість сторінок я не повірив очам - двадзеркала Nakotne (праве і ліве), абсолютно нові та ще й іззаглушками! Я справді здивований, що мені так пощастило! Недоклавши великих зусиль, вдалося стати власником трьох рідкіснихдзеркал Nakotne (два ліві та одне праве, якщо по ходу руху) + двохцінних заглушок за допомогою яких ці дзеркала можна регулювати, атакож одного нового універсального на водійські двері.

Нижня коробка найвтомленіша і заглушки там не було
Читаємо, просвітлюємося:-)
«Багатство». У папері — саморізи та гвинти. Звичайно, дуже приємновідкривати речі, яким вже під 30 років, але вони нові. Коробочкибез сильних потертостей, гвинтики упаковані в папір, самі дзеркалабез найменших слідів експлуатації (якщо говорити про останнідва).
, але ті дзеркала, які встановлюються у двері водія з ледь помітнимтонуванням (затемненням). При чому, це тонування на одному дзеркалітрохи сильніше. Це точно не колгосп, але чому так зроблено - незрозуміло. Якщо порівнювати заглушку з коробки і ту, що наавтомобілі із заводу, то варто відзначити, що рижани трошки зрозмірами прогадали, і знизу декількох міліметрів не вистачає. Віншому все відмінно. Далі виникла невелика труднощі - саморізи, якими кріпляться великі трикутники дверей (у каталозі фігурують як«опора шарніра зовнішня»). ), по-перше, заважають при зняттімаленьких трикутників («опора шарніра внутрішня»), через що їхдоводиться буквально виламувати, а, по-друге, заважають привстановленні нових заглушок («опора шарніра внутрішня») через щоостанні довелося в одному місці сточувати надфілем. Отвори та іншідрібниці збігаються, а от стирчить саморіз порядком заважає «Сталі»дзеркала добре, на пасажирському буквально трохи випирає заглушка всалоні знизу, але це через сильну пружину і всього двох саморізів (напрошується ще один у нижньому кутку, але конструкцією непередбачено).

З косяків всього один момент, про який ADragаn згадував у своємузаписі. Праве дзеркало з таким самим кутом як і ліве (водійське)через що навіть у крайньому положенні огляд не дуже. Щоб побачитичастину автомобіля в нього, мені доводилося відкидати голову допідголівника або трохи «пірнати» вправо – це зовсім не страшно іособливих незручностей не викликало, оскільки варто було трохизмінювати положення голови, але все ж таки не ідеал.
< /Здавалося б місія виконана але… Через кілька днів я випадковозачепив у гаражі дзеркало придавивши його до автомобіля (собою! непро гараж! :D), а воно взяло і подалося. Я вирішив подивитися, що занісенітниця і виявилося, що дзеркала складаються. Приємна дрібниця, але дивитися треба ширше; -).

У складеному положенні. Зверху сліди заводського клею Взявшизапасне дзеркало і покрутивши його в руках виявив, що в пластмасовійчастині у нього дві відформування під «бойове» становище таскладене. Фіксація здійснюється за рахунок язичка, який перебуває взалізній «ніжці» і утоплюється коли дзеркало перекладатиметься зодного положення в інше (я підозрюю, що така система і на дзеркалах2105/2107, а також на тих, які ставили на Люкси). Це означає, щоякщо на один бік відформування відкритого положення щось підкласти, то кут повороту дзеркала щодо поверхні дверей буде меншим, щодозволить повноцінно використовувати праве дзеркало! Грубо кажучи, я просто засунув тонкий шматочок гуми у відформування і затиснув їїязичком. Цього вистачило з головою. Якщо дзеркало скласти, гумкавипаде, але можна просто гумку приклеїти. Так, що якщо комупотраплять у руки ці дзеркала, то беріть на озброєння!
Справа собачка, ліворуч відформовування
Гузинка обведена

За підсумком, що можу сказати? Дзеркала дуже зручні, хоч і замалі, але особисто для мене, важливо, що вони ідеально вписуються векстер'єр, а також ручки гармонійно виглядають у салоні. Як кажуть, на смак і колір, але мені здається, що вони краще виглядають, ніждзеркала від 2105/2107 за рахунок форми згладженого прямокутника (що схоже на дизайн 2140).

<
PS Якщо комусь потрібні детальні фото заглушок (опори шарнірувнутрішньої), то можете завантажити тут (там також є кілька сканівтильного боку).

"
"